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最近长城全面转型新能源，哈弗佛旗下的网红车型，H6也推出了混动版和插电混动版，这两款车产品力怎么样呢?
先看一下基本情况，混动版哈弗H6价格是14.98万元，插混版又推出了两款车型，纯电续航55公里的价格是16.88万元，纯电续航110公里的价格是17.68万元，单看这个价格，我觉得纯电续航110公里的特别值，它只比纯电续航50公里的多了8000块钱，但是纯电续航就达到了110公里
柠檬混动是长城花重金打造的混动和插混技术，它主要包括一个1.5T的发动机，还有一个两档DHT混动变速箱，两档DHT混动变速箱是它的技术亮点
这个两档呢，指的是它的发动机有两个档位，一个是动力直驱档，一个是经济直驱档，柠檬混动它既可以实现纯电驱动，也可以实现发动机直驱，还可以实现电机和发动机共同驱动，也就是并联，在发动机直驱的时候，它有两个档位可以选择，动力直驱可以提升动力，而经济直驱模式呢，就可以降低油耗或者电耗，这也是长城柠檬混动跟其它的混动技术有区别的地方，也是它的亮点
再来看一下混动版H6和插混版H6，跟竞品相比是什么水平，先跟燃油版的H6比一下吧
我觉得跟燃油版相比，混动和插混的H6肯定是太香了，因为不管是动力表现还是油耗，都比燃油版H6会好很多，首先看混动版的H6，它的电池容量虽然小，只有一千瓦多，但是在起步的时候，或者说急加速的时候，它的电机是可以帮助驱动车辆的，这样的话就提升了它的动力表现，也降低了它的油耗表现，因为起步的时候油耗是很高，有了电机的加持，它的油耗就会降低一些
再看插混版那就更香了，插混车型短途可以用电，长途可以用油，如果你的出行范围在110公里之内，那么它就是一辆纯电动车，那开着既有纯电动车的这个加速很爽的优势，又没有续航焦虑，可以说是可油可电，无充电焦虑和续航焦虑，还实现了电动汽车的一些加速畅快的一些功能，所以我认为跟燃油版相比，混动和插混版都会更香一些
其它的品质，像它的智能驾驶配置，车身尺寸，燃油板和混动插混版都一个样，所以混动和插混版是更值得
哈弗H6混动和插混版，跟其它品牌的竞品相比，产品力怎么样?
比亚迪宋PLUS DMI是它一个强有力的对手，从价格来看，比亚迪宋PLUS
DMI它的价格是15-21万元区间，从纯电续航来看，纯电续航110公里的版本比亚迪宋PLUS
DMI，H6插混板要贵几千块钱，而纯电续航50公里左右的版本呢，H6插混版又比宋PLUS贵几千块钱，价格呢是整体上是差不多的
两个车的车身尺寸也差不多，都是在4米6，4米7左右，另外其它的整个的车内空间呀，造型设计都是SUV旗鼓相当
它们的最大的一个差别，就是这个动力系统，比亚迪宋PLUS
DMI采用了比亚迪的DMI混合动力系统，这是一套串并联结构，既可以实现电机驱动，也可以实现发动机驱动，还可以实现电机和发动机的共同驱动
唯一的区别就是，它的发动机和电机采用了一个共同的减速箱，一个单档的减速箱，它在低速的时候主要是纯电驱动，高速的时候主要是油电混合驱动，这样既避开了电机高速行驶，电耗高的问题，也避开了发动机低速行驶油耗高的问题，把两者的长处结合起来了
而哈弗H6的柠檬混动系统呢，它采用的是两档DHT技术，它也是一套串并联结构，既可以实现电机直驱，也可以实现发动机直驱，也可以实现电机和发动机的共同驱动
它的主要区别就是两档DHT，也就是说它的电机有一个减速箱，它的发动机还有一个两档的变速箱，两档变速箱就是两档DHT，这两个档呢一个是动力直驱模式，也就是说在需要更大动力的时候，就进入动力直驱模式，还有一个是经济直驱模式，就是在巡航的时候，它的发动机就进入经济直驱模式，可以降低电耗或者油耗
从结构上来看呢，柠檬混动的两档DHT的结构更加复杂一些，实际上是多了两个档位，所以呢根据官方介绍，柠檬混动这套系统呢它的动力更强，尤其是低速的动力更强，高速的油耗电耗也更加经济，但是具体情况怎么样呢，我们还没有拿到实车对比实测，所以结果呢，只能等到实测之后才能下结论
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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