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理想ONE官方降价促销引发车主维权，这暴露了理想汽车的哪些问题呢，我觉得有三点：
第一点，理想内部问题
这次的理想ONE事件，直接暴露了理想汽车没有精准的把控订单和生产降价促销的根本原因，就是因为库存太多，生产了太多的车卖不动才降价促销
但是我们都知道，理想汽车是采用直营模式的，所有的订单呢，都是通过直营店包括APP线上获得的，也就是说理想汽车的这种直营模式，其实相比于传统的4S店销售模式，更能够精准的把控用户的订单量，那么就可以根据订单量，来制定排产计划，做到接多少订单就生产多少量，这样就不会有浪费了
当然了，在工业化的汽车时代，肯定会多生产一些，或者会少生产一些的情况，但是现在呢，理想L8也就是理想ONE的替代车型，11月才会发布，而上市的时间很有可能就是明年了，而现在才9月份，10月，11月，12月还有4个月的时间就开始大降价了，那理想的库存是不是也有点太多了呢
所以理想ONE官方降价，其实亏损最多的是理想品牌自己，所以我觉得理想需要注意的就是，需要精准的把控订单和生产，然后在理想L8推出之前，很短的时间就将理想ONE迅速的停产掉，想要继续购买理想ONE的用户呢，直营店的销售人员，就可以让他们转化成理想L8的订单就可以了
但是现在呢，理想ONE的继任车型，也就是理想L8，推出之前好几个月的时间，就已经开始降价了，当然有一些用户心里就不太舒服了。
第二点，沟通问题
这次理想ONE事件，暴露了理想汽车没有跟用户很好的进行沟通，为什么呢?
因为李想本人在8月15号的时候，就通过微博说了，他的原话呢是等L8的话，现阶段就别买理想ONE了，所以他的意思很明显，理想L8就是理想ONE的垂直换代车型
而且这两款车型定位一样，价格也差不多，所以，就连李想本人都劝用户别买理想ONE了，所以这么重要的信息，为什么李想本人发一个微博，跟大家说明呢，为什么不是理想汽车发一个官方声明呢?
如果理想汽车能够更早的发一个类似的官方声明，我相信，很多人就真的会等到明年买理想L8，然后近期买理想ONE的车主都是冲着便宜，优惠大去买的，那这部分人肯定就不会去维权了
第三点，销售策略
这次理想ONE事件，暴露了理想汽车在制定销售策略方面的一些问题，不是不可以有优惠，而是你可以用很多其他的方式，比如说理想ONE也是增城混动的，它也需要加油，能不能给车主提供2万块钱的加油卡呢
或者说你家里没有调节安装充电桩的，我能不能提供2万块钱的免费充电服务呢，其实这样的方式呢，用户也能够感受到优惠，而且这也是一种变相的降价，所以没有必要像现在这样，直接把车价降2万多块钱，那用户现在肯定得维权呀
所以我觉得呀，理想ONE降价引发了车主维权，也反映了理想汽车上面我说的这三点问题，所以，要学会跟用户沟通真的是一门学问，理想汽车还要认真的去学习。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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