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说到奥迪A7，那可是不少车迷心中的白月光，从诞生之初呢，就凭借着美貌征服了不少的消费者，但是被称为是一台360度无死角的C级家轿车，一直到这个上汽奥迪将它国产之前呢，这车在这个市场中都是好评如潮，所以相信大家已经想到我下面要说什么了吧
在今年1月份的时候呢，上汽奥迪国产的A7进口版本的经典造型消失不见，让车迷们大失所望，这可是这款车的灵魂呀，好好的运动家教被改成了和奥迪A6L相似的三厢商务车，我们当然理解上期奥迪是看一汽奥迪A6L多年来了，在这个市场中都拥有相当傲人的成绩，想分一杯羹，但是魔改成这个样子，还怎么打差异化呢?
所以呢，市场也给出了非常简单直接的反馈，如果说前几个月呢，是因为产能爬坡的问题，销量会不太好看，但是到了今年4月份，上汽奥迪A7L才卖出123台，今年1-7月份，A7L的终端累计销量只有2282台，7月份呢只卖了297辆，上汽奥迪曾经可是预测过A7L的月销量会在3000-5000辆左右，再看现在平均300台的销量，真的是不知道尴尬不
为了销量刺激市场呢，上汽奥迪在前几日突然就宣布A7L全系车型进行官降，官降幅度最高为4.1万元，最低也有两万元，价格调整之后呢是41.87万-48.99万，上市不到一年的时间就降价4万，在观望的这个消费者应该会非常开心，但老车主就不一样了，这不是被割韭菜了吗?
上汽奥迪A7L降价4万的背后只说明了一件事，确实是扛不住了才出此下策，你想想，除了没有标志性的溜背造型之外呢，A7L的定位也非常奇怪，以大号A6L的头衔立足，但从这个实际的尺寸上来看呢，却和A6L的差距并不大，而且奥迪A6L在市场中的终端优惠，一直都非常的有吸引力，目前呢，在部分地区有6万多的这样一个优惠，奥迪A7L即便是降了4万性价比也比不上它呀，消费者也不是吃素的，谁更值得入手那不是明摆着的事
只能说打铁还需自身硬，仅仅是通过降价，就想继承豪华商务车型队列，大概率是不现实的，而且呢，从上汽奥迪现目前的这个产品力来看，真的没有一款具备爆款前置，就比如这个第二款量产车型，奥迪Q5
e-tron，今年5-7月份的累计销量只有483辆，还有这个第三款车型奥迪Q6，还没有上市，就被吐槽是途昂的换壳车，后续想要在这个市场中得到认可，真的很难
最后呢，小编想说的是，上汽奥迪在这个时候，是否应当反思自身问题，调整这个定价策略与这个市场定位，否则后面的路真的会更艰难。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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