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————————出品作者：正经车评人
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近日，2023款宝骏KiWi EV正式上市，新车共推出了3款配置车型，售价为8.78万-10.28万元
新车在外观上依旧，延续了十分个性的设计，内饰则是换装了双连屏，由两块10.25英寸的液晶屏组成，同时，顶配车型还搭载了依托于大疆的灵犀自驾系统，目前来看这套基于双目摄像头，以视觉为主的L2驾驶辅助系统亮点颇多
总的来说，2023款宝骏KiWi EV主要是针对车内的智能化进行升级，在动力续航等并没有太大的调整
目前来看，2023款宝骏KiWi
EV的销量，基本上是在月销2000台左右徘徊，近一年来最高也不过300-400台左右的水平，显然2023款宝骏KiWi
EV和竞品小蚂蚁，T03的车型有着不小的差距，那么新款上市后能否提升销量呢?
其实从宝骏KiWi EV的上一代，宝骏E300开始，销量就一直表现不闻不火，来到宝骏KiWi
EV的时代，宝骏逐渐给这台车打上了时尚潮流单品标签，如今又希望凭借着科技翻牌
虽然大疆这套智能驾驶系统目前来看颇有亮点，双联屏也更符合年轻消费者，但是很明显的一点就是导致了价格有明显的上涨，对于这个价位的微型电动车，消费者必然是很看重价格的变动，越卖越贵的微型电动车，如果不和性价比沾边，那么你一定会劝退大部分的人群
其实对于一款主要针对城区驾驶，续航只有305公里的小车，L2级别的辅助驾驶道具对于消费者来说，意义大不大，虽然智能辅助驾驶发展的速度很快，但是目前为止依旧是以高速场景下使用，面对复杂的城区道路环境和短途通行的使用状况，就算除开实际的表现不谈，个人而言，这套L2级别的辅助驾驶意义是不太大的，更多的还是给了这台车一个秀肌肉的噱头罢了
为了科技化配置导致售价上涨，反而还不如将这些放在实打实的续航里程上，价格和续航里程才是消费者最为关注的点
当然最后还有外观的因素，这套设计显然会有非常严重的两极分化，喜欢的会相当喜欢，不喜欢的甚至会感觉到有点怪异，相对于竞品大众化的风格，又将筛选出一部分消费者
那么最后问题来了，宝骏KiWi EV价格上涨，科技化提升，但动力系统并没有变化，你们觉得未来会有怎样的销量表现呢?欢迎在下方留言讨论。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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