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————————出品作者：正经车评人
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现如今，国内的路上的绿牌车真的是越来越多了，尽管都是绿色的牌照，但其实还是有很大的不同的，就目前而言，主流的新能源车呢有3套动力模式，分别是纯电，插电式混动以及增程式，今天小编就要和大家聊一聊，这三种车型到底如何去选择
首先是纯电车型：
纯电，也是最简单的一种动力模式，大家小时候看过动画片四驱兄弟吧，加上电池打开开关，车子呢就动起来了，非常简单易懂的一种驱动方式，就是电力直驱，电机带动车轮，也就是我们现在常说的纯电车
纯电代表的车型有很多，几乎每个厂家呢都有纯电的车型，比如小鹏的P7，蔚来的ES6，宝马I3等等，这种驱动模式的好处，就是特别的纯粹，而且少了发动机的抖动和噪音，整个座舱内的氛围会更加的安静舒适，而且可以通过加装电机来增加车辆的性能
不过缺点也是显而易见的，那就是车身就这么大，能够容纳的电池体积呢也就这么大，续航能力全靠电池，所以续航是有限的，尽管现在每个车企都在推出超级充电，800伏快充等等，不过依旧还是不能解决大家对于续航里程的焦虑
所以这种纯电车呢，还是比较适合在市内代步，并且自己拥有充电桩的用户，因为这样呢，后期使用的成本会非常的低，如果大家有经常需要跑长途的需求，那还是接着看下去哦
插电式混动车型：
插电式混动简单的来说就是既可以纯电行驶，也可以纯油行驶还可以油电一起用，听着好像很给力，兼顾了各种使用场景的需求，代表了车型由比亚迪的DMi系列，荣威的eRX5等等，可能大家会说丰田的双擎，本田的iMMD混动不也是有点混动嘛，确实它们也是混动，但是呢它们并没有办法外接充电，没有充电接口，只能使用燃油发动机充电，所以并不能享受新能源车的福利
插电式混动车型，很好的解决了大家对于续航的焦虑，因为加油站随处可见，而且随着技术的进步，现在很多插电式混动车型的纯电续航能力，也能突破100公里，平时室内出行完全可以纯电行驶，使用成本会大幅的降低
所以对于续航有要求，经常跑高速的小伙伴们，插电式混动确实是一个不错的选择，当然了因为有发动机，所以后期免不了同普通的燃油车一样，需要保养，所以在养车成本上，要比纯电车高出不少
增程式车型：
增程式代表的车型，有理想的L9，问界M7等等，其实我个人不是很喜欢这个驱动模式，因为呢这个就是典型的脱裤子放屁，多此一举，驱动方式是通过燃油带动增程器，再给电池充电，然后通过电力带动电机驱动车辆，是不是把大家说迷糊了？
但是它也并不是一无是处，起码的随处可见的加油站，随时可以补充能量，而且也可以使用快充充电，这也是很多人选择它们的理由，那就是完全可以当燃油车用，那这样为什么不直接买燃油车呢?
知道答案的小伙伴们，欢迎评论区告诉我。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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