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情况介绍
10.1提车到现在刚好半个月，也刚好开了800公里，简单聊一下感受吧
选车对比
一开始对比的车子很多，从燃油到混动到纯电，最几万到十几万，考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神L、秦plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等，最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗，二选一后选了威朗，最终决定因素是家里的支持
新车初体验
新手开车，感觉都差不多，挺平顺的，掌握好油门刹车，开起来挺稳的，起码我开的时候没有我友仔说的新手会出现把开晕的情况(友仔当年就是?)，有一点就是转弯速度快一点，感觉倾向有点大，每次转弯都有点心惊，脚只敢放刹车，然后后面老是滴滴我，我看时速三十多，没太慢呀，四十以上速度转弯倾向有点大。其他感受用我友仔的话说，物有所值，就是方向盘挺轻的，跑一百二了还是跟轻，按理说应该重点，还有A柱盲区大，要小心。
真实感受
怎么说呢，一开始我优先考虑国产的，但是家里不支持，我还想再坚持一下，但是发生了一件事让我对国产失去了坚持，就是某国产车品牌销售把删了，本来我想说试了威朗了，想回头再试试的，结果把我删了，后来客服打电话来问我，我如实反馈后，客服再打电话给我说是那销售认为我不是目标客户，不用再浪费时间，我瞬间呵呵了，不管这是个人的行为还是品牌问题，总之我就没再考虑国产，后面就考虑到底是科鲁泽还是威朗，两款车都处于小改款更新的时候，优惠力度都相当大(个人认为)，后来起决定因素的是家里人认为威朗气囊多。提车回来后，友仔带我练习侧方位停车和倒车入库，带我熟悉路感，城市道路兜了一圈又一圈，后来跑了一段二级路，之后的时间都是自己在跑，跑市区，跑二级路，因为所在城市电动车多，不敢深踩油门，所以从最开始的十几个油，现在差不多八个油，两箱油跑了800公里，平均下来七毛钱一公里吧。
槽点反馈
底盘是不是有点低，今天去跑山了，过一个坑的时候，底盘哐的一声，把我的心都纠了一下，应该没事吧，后来回来停车，特意看了看地面，应该没漏的。
再次吐槽一下侧倾有点大，今天跑山感觉尤为明显，方向盘打大点，又感觉要蹭路边的护栏了，不打有飘到轧中间线了，当然我是新手，方向盘不熟练，路感不熟悉吧，总之个人驾驶感受就是这样。
能耗分享
七毛钱一公里，问了一下友仔开卡罗拉的，也是这个水平，看来日系车省油也就那么回事吧，不过我估计是动力调教的区别，反正这段时间因为没有太多深踩过，所以基本上都是1200转左右，偶尔1500左右，超车的时候1800左右，上两千很少很少，虽然没有深踩，但是动力够用，像我这种新手超车都是小心翼翼的，所以这个加速能力够用了。
目前来说市区基本七个油，二级路基本六个油，没有激烈驾驶，油耗最高是原地练车的时候十几个油，还有堵车的时候八个油，最低的时候是二级路，跑出过四个油，目前综合油耗是八个油，应该是前期练车太多的，不过后面基本都是七个油了。
实用车品
到现在已经添置了，后尾箱垫，ETC，停车码，停车牌，抽纸盒，香薰，无线充电器等
改装清单
谈不上改装吧，就是到高德地图车机版官网下载了最新的高德地图，通过蓝牙传文件方式，升级了一下版本号，目前在用的是6.5公测版，有红绿灯提示，不过只有联网的路口能用，目前来看大概三分之一吧，还算好用，肯定没有手机来更快更准更直观。
(不要问我怎么更新，去官网就可以看到，升级更新前请考虑风险，大家都是成年人，三思而后行)
【动力表现】
动力不能说随叫随到，差不多一秒延迟，不过那是重踩，我一般轻踩，提速够用，超车很少，80往上加速依旧动力够，自我感觉哈，老司机另说。
起步的时候开启自动驻车后，注意控好油门，不然就会很窜，熟悉了就没事。
【空间感受】
乘坐空间不错，坐过的人都说大，一米六左右的后排甚至可以翘二郎腿，一米七还有三拳，一米八就顶了，头部充裕，后备箱很大，别克轿车只有君越能比，这么说吧，跟友仔的卡罗拉差不多，吐槽一下储物格有点小。
【配置内饰】
基本的安全都有，安全气囊有四个，主动驻车，esp都有了，车机体验不错，尤其是还能升级高德地图，内饰不错，该软的都软了，织布座椅感受还行，就是头枕有点顶脑袋，可能是安全考虑吧。
【舒适隔音】
舒适度吧，方向盘没有前后调节，扶手箱又太后，开车一直扶着方向盘有点累，右手容易酸，左手还能搭下门框，右手尤其是肩膀累，
隔音方面，坐过帝豪，都说帝豪隔音好，确实，差一丢丢，不过跑起来也差不多了，总之比友仔卡罗拉要好，跑过市区，国道，二级路，山路，隔音基本做到沟通没啥影响。
最近的感受大概就这么多，下次再写长文就是首保了吧
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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