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提车后一共跑了3000+公里。其中，燃油1000+公里，纯电2000+公里。大概700公里是高速，2300公里是市内通勤。
先说说大家最关心的能耗情况：
我是至臻四驱版，官方续航是150公里(SOC100%-20%，WLTC)，我日常在市内通勤跑(舒适模式)，快充至90%，表显续航190+公里，实际从90%用到20%，跑个130公里是没啥问题的，电耗基本控制在18~20度/百公里。最省电的情况是15度，最耗电的是28度(极度堵车，每小时只能跑10公里的那种)。
燃油的话，9月中旬跑了一趟高速，往返约700公里，表显油耗都是7L/百公里。(燃油优先模式)但是我觉得不准，至少相对电耗而言，油耗数据非常不准，切当是快乐表吧，反正也不常用。但14L/百公里，大概率是不用的，大家放心!
开始进入正题，总得来说，除了一个硬伤，其他我都还挺满意!
一、最实用且常用的4个功能：
1. 座椅通风：
我是6月提车的，3个多月来，正是最热的时候，座椅通风实在太有必要了。而且，必须要有背部通风!开启后，很快就凉爽下来，真是夏天必备!
(那些声称有座椅通风但是阉割了背部的厂家，实在想不明白是啥操作!)
2.360全景影像：
听说这是一个新手离不开，老司机却很鄙视的功能。而对于我来说，这是一个离不开的功能!在车库、窄路等情景，不开360，实在太没安全感了!
但是，千万不能完全依赖全景影像!因为四个角是有盲区的!切记切记!
3.自动泊车：
跟全景影像一样，也是一个新手爱，老司机鄙视的功能。反正现阶段它比我停车停得666，哈哈哈!特别是105版本升级后，速度和流畅度都更快了!我每天都用!
4.头枕音响：
一个加分项。9月中开车回老家，300多公里，4个小时，老婆有一半时间都在睡觉，导航和音乐，正好通过头枕播放，既不影响睡觉的人，也能让我听听音乐、解解闷!
二、最大败笔：信号
不止车库没信号，经常在大马路上走着，也会突然没信号。
信号问题是命根子，什么最牛智能座舱、语音，没了信号，都无意义。这绝对是最致命的bug!
关于信号问题，不想多说脏话，车主都懂。
希望厂家能够提供更换运营商的方案，非常愿意付费升级!
三、提车前后体验反差最大的功能：(不是说这些功能不好，而是没有那么好)
1.华为sound音响
很多自媒体测评的时候，都吹华为sound!包括自己在试驾的时候，发现好像还真不错。
但实际使用下来，并没有太多亮点，而且低音太沉闷了，听首杰伦的歌，都能轰头，实在是纳闷啊。只能说符合问界M5这个价位的水准吧，不拉垮但也没有啥好吹的。
2.无线充电
无线充电确实方便，还贴心配备了吹风口，也是被各种车评人一顿吹。但是，这个吹风口没用!充电严重发热!之前用的iPhone是如此，后来换了华为Mate
40 Pro也是如此。看不懂!
四、最意料之中的功能：辅助驾驶
本来不想点评这个的，因为我本来就对辅助驾驶功能没有期待。不是华为能力不行，这本身就是问界M5的产品策略。博世打包的方案实在是太基础了，硬件也非常有限。想体验的，就高速上开启下
车道巡航辅助功能就行，可以稍微放松下右脚。
我还是那个观点，现阶段，辅助驾驶功能对厂家的意义比车主的意义大100倍。但是，很多媒体总是有意无意将辅助驾驶宣传为“自动驾驶”，真的要命啊!大家一定要记住，现阶段没有“自动”驾驶这个东西!没有!手一定不能离开方向盘!不能离开!命要掌握在自己手上，不是玩笑。
五、关于售后服务
如果说问界M5的产品力达到了天花板的级别，那么售后服务则是地狱级的表现，至少是产品交付后这半年时间，这也不多说了，车主都懂。
我是在罗湖交付中心提车的，这是一家加盟的授权店。提车时各种不愉快，预计后面用车过程中的接触过程中，给我的感受真的是差到极点。问题在于，这还不是个案。可见其中的问题有多严重。
不过，听说罗湖中心也痛定思痛，好些领导都换了。我在跟罗湖diss的过程中，当时新来的负责售后的领导，还和负责营销、交付的领导，一同上门道歉，也表示他们对暴露出来的问题，都已经内部在整改了。车辆交付至今，也不过才半年，华为要补课的地方很多，确实可以再给华为一些时间。但是，车主可以容忍，但市场可不一定，希望华为加油吧!
来源：正经车评人（zhengjingchepingren）编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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