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————————出品作者：正经车评人
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情况介绍
工作职业:室内设计师+自营门窗店
日常行驶:因为工作需要，基本每天基本都在50公里左右。
常坐人员:我自己、我对象、还有一只狗子(萨摩耶)。
购车原因:因为工作需要，经常要外出走动客户，之前有一台旧车，出了两次事故，保费太贵加上需要年检和大保养，就卖掉了。
费用明细
购车方式:厂家金融分期购买。
落地价格:落地21W，裸车价17W、购置税2.6W、成交价格19.6W(含保险)、分期36期1.4W利息。
其他优惠:砸金蛋(一个车载净化器)
赠品:头枕四件套、立体脚垫、全车玻璃膜、消防器材、赠送首保。本来有2000积分赠送，不知道什么原因没获取到，改成送S1行车记录仪、吾皇万睡共创礼包。
遗憾:没有选四驱车。
选车对比
1:长安CS55plus(顶配版)， 放弃原因是还没有上市，当时急于购买和使用车辆。
2:长安CS35plus(顶配版)，放弃原因是车子本身太小，不够大气，1.5T动力也略有不足。
3:北京X7(顶配版)，放弃原因就是直觉，整体车身给我一种塑料感，不结实。虽然是中型SUV，车身很大气，内饰的连屏设计我也不喜欢。
4:本田思域(顶配版)，以前一直想买的车型，放弃原因是后面看到路上这款车太多了，加上现在的想法是想要SUV和配置高。
油耗体验
国道:百公里10个点左右。
市区路况:百公里12个点左右。
高速路段:自己踩平时8个点左右，控制速度轻微踩，最低6个点左右，开自适应巡航，速度100，百公里7个点左右。
油耗总结:目前累计已经行驶17715公里，高速行驶里程应该在7500～10000公里，现综合平均油耗9.6L/100km。
【驾驶体验】
1:日常驾驶模式:舒适模式，这个模式是车子默认的，响应速度中等。经济模式相对来说响应速度较慢。然后就是大家都喜欢的运动模式，这个模式下的2.0T才是完全放开的，响应速度没有任何迟钝，给多少油，就加多少速。
2:体验:相比我之前1.5T动力手动挡海马来说，2.0T自动挡的领克，动力上强许多，但并不是高太多，应该是手动和自动导致的，毕竟手动响应速度相对比较迅速，8AT变速箱虽然说换挡很平顺，但响应速度还是会略有迟滞。不过手动挡有好处也有坏处。
手动挡坏处:长途行驶很累，特别是堵车尤为明显，还有就是很斜的坡，半坡起步需要技术含量。
手动挡好处:驾驶体验感好，省油技巧多(比如空挡滑行)，响应速度快(技术不行的另说)。
自动挡的好处:驾驶轻松省事，手动挡的坏处它都没有。
自动挡的坏处:响应速度还是会有一定迟滞，不能空挡滑行省油(很容易损坏变速箱)。
总体来说领克01驾驶体验较好，转向也很平稳，地盘扎实，高速120完全不飘，L2自动驾驶辅助也很稳，调节速度时很平顺。主动刹车这点需要提一下，作为五六年老司机的我，主动刹车经常给我起到辅助性作用，给我非常踏实的感觉，有时警报刚响，我已经自行踩下刹车，主动刹车会根据我的刹车情况来给我判定是否需要加大力度，有时候我刹得不够多，会自动给我再刹一下(不过偶尔也会误报)。
3:车机体验:车机个人感觉一般，不过帮忙开开天窗、窗户、空调等没有压力，软件安装有很大的局限，只能安装指定的软件。
【最不满意】
1:车机能安装应用太少，想听个网易云都不行，只能手机连接蓝牙播放。
2:无线充电太鸡肋了，充电效率低，散热也不够。
3:车内(比如车门，中控台)储物空间略小，放放水和纸就没有什么位置了(并不是说后备箱哈，后备箱空间还是挺大的)。
4:油耗略高，油耗方面的话，这应该是国产车的通病吧。
【最满意】
1:配置丰富(比如座椅通风加热、L2辅助驾驶、变道盲点检测、360影像、自动雨刮、自动大灯、全景天窗、电动尾门、24向电动座椅调节、车载氛围灯等)，提升驾驶舒适度。
2:2.0T动力，变速平顺。
3:主动刹车继承沃尔沃平台，多次帮我成功避免车祸。
4:领克终身免流量。
【用车反馈】
目前车子没有什么问题，唯一一次电瓶亏电，不仅派救援，领克4S还免费帮我更换新电池。还有一次在山沟沟里陷车，领克4S不辞辛苦，开领克01四驱版，长途过来深山救援。还有就是前置雷达报过异常，不过4S店让我用抹布擦一下车头就好了。还有车机需要改进，最好能类似手机一般自行下载应用。
参加领克线下活动
来源：正经车评人（zhengjingchepingren）编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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