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情况介绍
俗话说东西好不好，用了才更有发言权。
购车时间是在六月底，到现在提车四个来月了，跑了三千来公里，平时开车基本上都是上班偶尔开开 更多是在周末出去玩。
真实感受
对于内饰选的是黑色的,当时感觉就是简单大方，看起来要简洁，边上门把手控制台和中控的烤漆如果没粘上指纹的话看起来还是蛮高级的，但粘上指纹之类的话看过去是真掉价，还有旋扭换挡机构那里的P档这个设置我挺喜欢的感觉很方便，按一下就好了
车也开了几个月了 父母坐上来的时候说还有点异味 该放的炭包都放了 也不知道为什么 不过比当初提过来时小很多了
来说说驾驶内部空间 1.75的身高坐主驾驶位置的时候 距离顶部还有一拳半左右的空间，中控下面镂空设计的储物空间我喜欢拿来放抽纸
这样就可以不要堆在前面妨碍视线了 后排空间的话也坐进去差不多还有有两拳多的距离 对比了下表弟的M6plus感觉都差不多 不过后备箱因为左右侧有两个塑料斜坡
实用空间没M6大 但是我放的东西也不少，放了一套野外休闲套装 包含了2条折叠凳，一张60的蛋卷桌跟一套烧水壶 还有一个箱子的
剩余空间之前国庆的时候还能塞下个密码箱 这样一看整体空间还挺大的 国庆回去的时候亲戚朋友看见了就说外观看着挺大气的
下面说一下平时开车的真实感受，大气 1.5的车完全可以满足需求
在正常行驶中起步给油响应还是不错的，可能是调教的比较不错吧，加速超车舍得给点油动力也就上去了，不过国庆的时候回了趟家一千多公里的高速感觉预算能上2.0的就上2.0吧
我一般是压着限速超百分之十以内跑的 有时候给油之后发动机那种轰隆隆的声音起来了，不知道是动力的原因还是别的 还有高速速度起来了，胎噪，风噪还挺大的
而且后排的座位不适合久坐 坐久了是真的不舒服 自己驾驶位垫了个靠背，之前没垫开久一点感觉腰部酸 这次垫了回家开高速的时候舒服多了 对了 亲戚开的时候说刹车有点软
不过 自己感觉也还好
下面就是车机一部分功能吧，车机地图导航目前出现过两次问题， 一次是前面是河道 让我直行，心想着是不是长城隐藏了可飞行的模式,
还有次就是高架跟地面同时有路的时候在转圈圈， 两次之后就果断买了个手机支架，感觉还是用手机靠谱点。
360挺友好的，因为自己小区地下车库位两边还有个凸起几公分来的铁疙瘩以前开公司的车都是磨轮胎进去的也是技术倒车不好 现在有360倒车基本上看一下这个
大大减少了磨轮胎的几率
第三个就是辅助驾驶了，自适应巡航激活后开高速轻松很多，还有抬头显示是我和媳妇比较喜欢的一个功能，感觉挺实用的，车道偏离预警在高速上突然分神的时候走很好的警示作用
能耗分享
油耗肯定大家比较关注的问题，我刚提车的时候油耗是真不低，本人上班差不多8公里路程 红绿灯17个， 刚提车那会油耗13.6左右 后面开着
就差不多稳定在11.7左右，高速8.4 都是用标准模式跑的，这是到现在跑的公里数三千左右的油耗 首保都还没保 后面应该还会降一点吧
不同的人开车方式，我的算正常的吧 不过比我低的大有人在，油耗肯定会有区别 这个给各位就做个参考
节能技巧
节能技巧就是建议新车隔段时间跑跑高速，目前我是一两个月跑一次高速吧，红绿灯把控好，少点地板油，佛系开油耗会低不少 自己安全系数也高点
槽点反馈
喇叭声音跟我125摩托车的声音一样 哈哈哈
希望哈佛工程师对于机车导航下点功夫，导航和车机有待更新一下!
还有就是你们都说的车屁股有点翘 我觉得也还好吧
最后附带几张露营桌凳图 希望哈弗越来越好!
后备箱放的一桌两凳一套烧茶套装
来源：正经车评人（zhengjingchepingren）编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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