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随着当下购车需求，逐渐发生转变的同时，一些中大型，SUV 凭借着极为宽敞的内部空间，和强大的动力系统，受到了不少消费者的高度追捧，而在中大型豪华
SUV 领域当中，宝马 X 7的亮眼表现，使得同级别的竞争对手望尘莫及，并且，当下宝马也正式亮相了2023款的宝马 X
7，而且新车在其外观方面和内饰部分，都是做出了翻天覆地般的改变
首先来到新车前脸部分，映入眼帘的，是整车较为犀利的分体式日间行车灯，搭配下方矩阵式的大灯结构，和家族经典尺寸较大的双渗，主动式进气隔山，使其车头看起来及巨时尚运动感，侧面部分，2023款宝马
X
7整体的轮廓线条，并没有太大的改变，依旧采用硬朗的线条来，勾勒出整车侧面硬派的身姿，而最明显的地方就是新车，采用更加复杂的多幅式轮毂设计，相较于老款在售车型的轮廓样式，新款轮毂设计保持运动感的同时，衬托出侧面几分年轻时尚感
而在车身尺寸方面，2023款宝马 X
7长宽高分别为5,162，两千一千八百一十九毫米，轴距为3,105毫米，这样的车身高度，为新车呈现出更加低趴的姿态，尾部方面，映入眼帘的，是整车通过横向线条的布局，体现出尾部时尚运动的立体感，并在新车尾灯，融入当下较为流行的3
D 雕刻元素，使其点亮效果更加的精致，与此同时，该车还会采用，大量的镀格装饰线条以及尾，部的后扩散器和双边供出的排气系统，让这款宝马中大型，SUV
散发出了强大的气场
内饰部分，整车优雅的科技座舱，取代了老款车型的传统仪表盘，和单独的触摸显示屏，换装了一款曲面双联屏，由12.3英寸的数字仪表盘，和14.9英寸的触摸屏组成，运行宝马最新的
I DRIVE
8系统，使其拥有更流畅的界面和更多的功能，并且曲面双连屏朝向驾驶员一侧倾斜，但副驾驶乘客仍然可以看到和操作，触摸屏下方，是一个新的中控台控制面板，可以控制启动停止按钮，电动驻车制动器
而且宝马针对空调出风口，也重新进行了优化，还有一个重大的变化，就是 ZF，8速自动变速箱，没有采用传统的鸡腿换档器，而是位于 I DRIVE
旋钮控制器旁，更小的水晶波动开关，幸运的是，宝马保留了 I DRIVE 实体控制器，语音控制，手势控制和触摸屏，因此驾驶员，仍然可以很好的与系统进行交互，对于
X DRIVE 401车型，采用了一种名为 SAFEN 的新型纯素内饰，具有真皮般的特性和三维缝合，而且多轮廓前排舒适座椅，在新款 X
7上也升级成为了标准配置，为驾驶员和前排乘客提供了标准的加热功能
动力方面，新车或将全系标配48 V 轻混系统，并配备两款发动机供消费者选择，分别是3.0 T，直列六缸发动机和4.4 T V 8发动机，其中 3.0
T 发动机最大功率为，二百七十九千瓦，4.4 T 发动机最大功率为三百九十千瓦，因此 2023款宝马
X7在动力方面同样是刚猛十足，对此你有什么想法吗，欢迎大家留言讨论。
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