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在上面的几个图片中，我们参观了其他车友的改装车的一个方式，其中最主要的几个要点，比如说如果你想合法改装的话，那么柜体和车企尽量不要用硬固定的模式，应该用锁扣或者滑轨的方式进行固定。
第2个就是内饰板，这里是最费时费工费料的一个部分，因为你需要多次打印，而营造一种非常贴合的感觉。
在这个篇幅里面，我们重点的分享了其他车友指正隔音以及内饰板的几个安装，还有一些电路的安装方法。
一般定路的话，你以每平方5安的电流计算陷阱在一平方毫米以内长度的话，最好不要超过两米的方式进行计算，网上有一些电流换算的方法，大家有兴趣的话可以参考和学习一下，我一般情况下是以每平方5安的电流计算线径，最长的话不超过4米来计算的，通常情况下，我再乘以1.5~2左右的倍数来计算安全线路。
我打个比方，比如说我的充电电流在90安，我目前使用的是15平方的线在充电，当然这线路的前提是必须是正品或者国标的线路，而不是虚标的一些线路。
我的放电功率大概在2000瓦左右，于是我采用的是35平方的软线，就是电焊线进行放电，目前为止使用良好。
线路和线路直接如果你考虑后面拆装的话，大便路交接的地方使用安德森插头小店路交接的地方直接使用接线柱进行固定就可以了，这样非常方便取电，如果你还是不想考虑其他动手，那么则可以考虑各种点烟器一拖N的方式，但一定要计算好功率，尽量不要超标。 每个点烟器上面最好有自己独立的保险丝，这种比较适用于如果说你对旁车电路没有特别大的考量的情况下是可以考虑的。
根据2022年的新的国标会在5月1日之后实行，那么所有的座位布局将不能被改变，比如说2+3模式就是2+3模式，你不能改成3+2的模式，否则晕车是不通过的，这一点针对于车友的改装方案来说就少了很多了。
另外大家在改装车的过程中，能用螺丝固定的，尽量不要使用胶水，以免发生车内的环境问题。而且你二次拆装的时候根本就拆不下来，到时候就会骂娘的。