在我们改床车,露营车,咖啡车,房车升级的项目中.
大多数客户都是被失败案例坑惨了.主要由几个地方和大家分享一下
1, 么有自己想法,不清楚怎么改 照抄炫技网红,
听东北的大哥讲驻车空调没用,听南方阿姐讲柴暖用不到
自己全国走了一圈发现, 啥啥都不能缺, 即便频率低但不能少,
把你美美的冻一次,好好的热一段时间你就知道 什么叫舒适度.
常年户外旅行,尤其轻客车型的,我建议在预算还可以的情况下可以考虑
冷暖问题 一般 驻车空调 装车家在3k 左右 柴暖 装车家在1.5k左右
国外高端进口的先不考虑 一个车能玩个3-5年就很了不起了, 大金主的除外.
2,极端追求
很多车友就是为了降低2-3厘米 我们熬夜奋战好几天修改方案, 最后物料,人工奇高无比
作为专业拧螺丝的打工人我们来说,这种方案很失败的,客户花了大价钱,我们修修改改乱七八糟,效果不尽人意的,
错在客户极端追求, 拿钱砸.劝不动只好照单全收,闭嘴干活. 客户是大爷 跟着干就是.
3,不尊重专业和场景
我们大多数的客户以为家里的安装方法放到车里面同样适用, 实际上是大错特错,
你要解决高温问题 车内60°＋ 你很多胶粘的,非物理固定的东西挂不住的,另外超头部的东西
每个都是要人命的,费用搞上去,完了各种异响连连再拿过来改, 说自己的地板踩上去咯吱咯吱,
各种规则异响,板材脱落起皮, 线材开裂.
这就有的说了,你就那点预算, 人家老板也敢接, 自然随便糊弄一下. 暂时你的功能达到了,
也不出三五年 2个夏天冬天毕现原形.
再说说太阳能的事情,怕打孔漏水, 理论成立实际要看工艺的,三分材料七分安装. 做法很重要.
4,不要犯结构性错误
一个小破车,上车都费劲,非要搞一个奔驰座椅看起来高端大气上档次,完了整上去不到半年,
拿过来拆, 之前的老板不接,原因都懂 因为之前的老板不敢拆啊, 座椅哎, 安全件, 不能糊弄的,
拉铆螺母一张皮2mm给你糊弄下搞上去, 极端猛刹, 连人带座椅一起走. 也不吹不黑,自我要求的标准就是
人走了, 一切都还在. 必须可靠稳定,支持二改. 哪些直接刷胶贴板的是便宜, 拆车的时候苦的了.温州的老哥
边拆边骂人,这尼玛那是人干的事情, 不讲道德.拆完基本钣金全部变形,得用撬杠和大锤. 哪有什么融化胶水,
都塞进缝隙里了. 简单省事啊, 再给你来个电焊搞在大樑上 那就更省事了.
5,控制需求, 合理预算
不要想着强大无比的大满贯,多功能,在预算不足的情况下尽量分步改进,先满足基本布局,然后预留.
千万不可一味地找最便宜的报价,你都不想想, 现在材料费贵还是人工费贵, 我们给客户采购的东西
比如5k多的单件 也就加了 30块钱左右. 乜办法啊, 一个车压 2-3w资金 一个月按照5台计算, 不少成本了.
你扣啊扣,只考虑你的, 要大满贯一步到位, 预算有限, 那不讲武德的自然就开始糊弄了. 要啥工艺,外表看得过去
里面随便造啊, 那线材随便绕一绕给塞进去得了, 给你弄啥扎带缕缕, 再合理的搞一个线签告诉你什么用的, 真的坏了
你自己琢磨去, 至于你找不着维修师傅看着头大啊, 好多线是在缝隙里面塞的啊 排查得小时来论啊, 有经验的直接就拒绝了
给你再飞一根线,谁给你修啊. 所以 还是控制好预算 分步进行, 千万不可一味地压低价格,乱来. 没有合理的利润,那做工
自然是乱来的,因为材料很透明的 那只能压低工时费了.
6,一定要找玩过车的,最好是有旅居经验的
群里聊啊 ,哪些汽配城的,路边修理厂的, 也能给你搞啊, 乱七八糟的, 就拿床车来说 水,电, 强电,弱电,音响娱乐,座椅固定,空调吊装, 吊柜,氛围烘托, 内饰改装
外观件大包围等等不是你一个小店就能搞定的, 你左边找一下,右边找一下, 房车厂自己都忙的要死要么钱给足,先排2个月再说,要么你就自己搞搞再找个厂子改改
最后不是一个整体 互相不照顾不预留.拼凑汽配风,后悔了啊, 最后全部拆掉 来个整体方案. 于是之前的又归零了,钱白花了, 精力白投入了.
每年都会出去1-2个月也不敢说深度旅行啊, 但是玩车绝对10+了 年龄不大 去过的地方很大. 漠河,海南,新疆,西藏,云南 大家都玩的地方都去玩了啊,
那极寒的天气你拼xixi 9.9包邮的扎带扛不住一捏就碎了,老板忽悠你啊,然后管路什么都掉了.
水箱冻住了, 要么热的很快水都有味道. 也无法清洗. 一半在路上,一半在修车. 动手能力不强的那简直就是糟透了. 坏老头子.
行了,今天大概就吐槽到这里.
有需要改车的记得喊我,
我佛系接单, 你需要我刚好玩过, 给你出出方案, 唠唠嗑 我多个天南海北的朋友, 你多个改车的朋友我们一起玩!