中国第三代坦克是什么？是99A主战坦克，这个99A型坦克是怎样突破国外技术围堵的呢？这要提到我国坦克发动机总设计师张保中，他牵头带领我国科研人员，突破万难，为国产99A主战坦克研发了世界先进的发动机。
为什么说99A坦克心脏能够世界领先呢？
因为作为感动的核心动力提供，没有发动机坦克再结实也只是个铁车壳子。只有安装了强劲动力的发动机，坦克装甲车才能踏平山路崎岖，不惧泥泞沙漠，穿行如履平地，把入侵的敌军赶出国土，结束战斗赢得胜利。
我国的坦克科研之路非常艰难，因为作为军事落后多年的国家，我们的武器建造只有短短几十年的时间，而西方发达国家的武器建造史，早就超过了百年甚至更久，有些科技想要赶超，需要多次实践的数据累计，以及战场上实战数据的参考才能升级。
还要拥有精度和加工技术都精湛的设备，这些说起来简单，做起来超级艰难的研发工作，其中有着数不清的辛苦和付出。
我国一代坦克是69型陆战坦克，一代的发动机还是从前苏联设备参照的来的，总体设施简单陈旧，战斗威力比较小，发动机的功率也很小。
第二代坦克是537涡轮柴油发动机，相比初始代提升很高的效率。
到了第三代坦克99A主战坦克，发动机是最先进的150HB三代发动机，说起这个发动机，真堪称我国坦克的心脏，为主战坦克提供强大的动力，要知道，因为西方国家的技术围堵，想限制我国自主研发更强大的武器，不透漏给我国任何技术方面的经验与参数，也不给我国提供任何技术支持，我国一代坦克的发动机，都是从前苏联的老旧V2系列柴油机的来的。
我国科研人员想办法，通过学习德国MTU民用和军用两用机型的设计和参数，从中提炼出设计思路，经过改造和升级，终于设计出现在我国自主技术生产的现在第三代99A坦克的150HB发动机。
这款三代发动机，之所以被称作坦克的心脏，因为有着先进的智能控制高压共轨电喷技术，1200马力的大功率，虽然对比西方1500马力的功率还是略显小了，但是别的国家1500马力拖动的是自重60吨的坦克，而我国的1200马力发动机拖动的坦克是自重50吨，所以在动力方面没有问题。
但是如果考虑到坦克的速度和装载火力继续升级的情况下，这个动力还是要有提升的空间。
于是我国科研人员在张保中总设计师带领下，历经二代三代的实际繁杂的研究工作，还在为三代坦克发动机的升级做着更多尝试和设计。
终于在99A150HB-1200功率之上，强化升级了涡轮增压器，让功率提升到了1500马力，最大扭矩5500NM，达到世界坦克发动机的先进水平，甚至比德国的发动机顶板设计还要先进。
国外当时知道中国在研发坦克发动机，还曾经提出过很多无理要求，想要参与并控制我国的技术，其实背后目的不言而喻，就是要全面掌握我国坦克的生产进度和水平，从而使我国的陆军主战装备完全控制在他国手中。
张保中总设计师和团队不想让我们中国的坦克受到国外的限制，因为主战坦克是陆军重器，而陆军也是我们中国军队最重要的组成部分！
如果陆军的装甲部队，使用的主战坦克，技术假设都是来自国外，无形中让我们非常被动，等于把自己家底交代得清清楚楚，如果坦克的质量出现故障，很多参数都要和国外共享，涉及到军事方面，都关系到国家的机密和安全，而且从长远来看，不利于装甲部队的强大升级。
张保中总设计师经过慎重考虑，拒绝了国外和我们合作的要求，他和团队没日没夜地奋战在研发一线，终于殚精竭虑费尽心血，成功地研发建造出完完全全属于我们中国的坦克心脏，现在99A150HB坦克发动机，已经通过了各项质量指标检测，性能属于国际水平，而且所有的专利和产权都是响当当的中国制造！
我国技术不再低调，突破国外技术围堵，实现了中国三代坦克发动机的自主研发和生产，而且还以多项技术专利，为坦克心脏的质量达到了世界领先水平！如今我国陆军装甲部队，有着强大的武装力量，中国陆军的综合实力已经成为世界上强大陆军军队！