歼11是我国比较出名的战斗机之一，而在国内众多战斗机类型当中，是属于比较特殊的一款战机。这款战斗机的最初版本型号其实是歼11A，其核心零部件皆是从俄罗斯进口，在国内生产线造成组装，不管是核心零部件还是组装技术，原型是来自于俄罗斯的苏-27战斗机。
那是在上世纪九十年代，我国从从俄罗斯引进了苏-27K型战机，之所以引进这一类型的战机，主要是因为载油量高能够实现更远的航程，而且机型比较大，能够配备更多的系统和武器。
比如能够同时实现在战机腹部悬挂中距空空导弹4枚，和尖挂悬挂格斗导弹2枚。而纵使已经悬挂如此大量的武器时，不仅不影响航程，也不影响高达上千公里的作战半径。
而我国歼11继承了苏-27的优点，也就是说我国歼11除了具备抵较远的战区作战的能力，或能够在战区实现更长时间的作战，避免战机因为续航能力差进行频道轮换而出现空中掩护空白期。
进口核心零部件和效仿安装战机，在我国建国初期由于技术能力有限的情况下，可以说是不得已而为之，但从客观理性来说，这让中国的战机技术在进口、模仿、学习的过程中，逐渐摆脱了对国外技术的依赖，进而真正实现了自研自产的国产战斗机，就如歼11B的问世，已经实现其零部件全部国产化。
根据公开资料所显示，歼11B是属于我国第三代重型战斗机，不仅已经实现了超音速，并且能够全天候歼。
不仅能够近距离格斗，对地、对海攻击作战能力强，并且也具有超视距空战的能力，它的职能包括遂行防空作战和夺取制空权等。
而在换装国产设备后的歼11B，与苏27相比的话，不仅仅在电子系统、雷达系统、火控能力都更强，并且还实现了更好的隐身技术，机体寿命也得到大幅度提升。简单来说，就是歼11B青出于蓝胜于蓝，在苏-27的基础上，所有性能都进一步提升。
继歼11B之后，我国再一次突破技术，歼11BG又有新升级。从本次国防部所公开的照片来看，歼11B的升级版歼11BG在发动机的尾喷口，与原来的歼11B不太一样。
因此广泛猜测升级版战机是更换了发动机，且是更换了整体推力更强大的WS-10C大推力发动机，也就是换装太行B发动机。据介绍，在更换了发动机之后，不仅能够提升战机的空中机动能力，同时还能够进一步提升载弹量，也就是能够全面拓展战机的作战能力。
还有相关信息显示，换上了WS-10C发动机之后的歼11BG，空战推重比达到1.32，而这样的空战推重比超过法国主力战机阵风战斗机，据了解法国阵风战机的空战推重比为1.2。
在国防部所发布的照片当中，还有一张从正面体现了机身外观存在不同，相较于歼11B纯黑色的雷达罩，本次亮相的歼11BG则换成了透波性更好的白色雷达罩，这很大可能是升级版战机已经搭载了更强的有源相控阵雷达。
相较于原来的版本，歼11BG战机鼻翼处的气动补偿空速管的不同也引起了注意，广泛认为这进一步证实了歼11BG更改设计之后已经机载有源相控阵雷达。
从这一点来说，可以比较直观地体现了升级后的歼11BG战机能够搭载PL-10和PL-15这两款武器，也就是目前我国空军战斗机中最主力的两款空战弹药。
还有眼尖的网友发现，歼11BG战机的机翼下所悬挂的电子战吊舱，其独特的设计显然不是为了只提升电子对抗能力，而更像是为了提升电磁压制能力。
电磁压制能力的重要性，在俄乌战场上便足以显像，俄罗斯战机大中有许多是老旧设备，不仅防空能力不容乐观，其电磁压制能力更是不足，不然乌军无人机的远程控制也会成为一个问题，而这也是西方国家给乌克兰提供无人机的原因之一。
电磁压制能力在未来的战场上将会成为主流，尤其是在执行低空、超低空空地火力支援时，电磁压制能力显得无比重要。而拥有更强的电磁压制能力，毫不夸张地说，还能猎杀敌方野战防空系统，而歼11BG具备强大的电磁压制能力，想必也是需要完成的课题之一。
目前虽然只能在国防部所发布的照片中窥见一斑，想必在不久的将来就能够看到歼11BG在服役中的风采，而它到底有多强，还将拭目以待。