现在的发展非常的迅速，各国在这一方面的比较也都有一个衡量标准，而在一些需要技术投入的行业，自然也是更受大家关注的。
发展的进步以及科学的前进让大家对于很多之前不敢想象的东西有了更多的尝试，而武器制造和机械制造，也在更大程度上改变了人们的生活。
在这样的发展真相越来越多的大家伙问世，航母也算是武器制造以及机械制造当中最大的一个存在。
中国从早期只能依靠买进航母进行改良，到现在我国首艘国产航母的服役，让大家看见了我们在机械制造以及技术发展上的进步。
而在这样的发展当中，又有很多人将目光转到了003号航母，根据目前所得到的信息看来这一款航母不但具有弹射性的甲板，并且在吨位上和美国的小鹰级航母也非常相似。
正是因为这样的相似，让大家产生了更多的比较，但同时也有了很多的问题，003号航母的后续型航母是否能够做到更大的提升？而中国是否有能力制造出更大的航母呢？这个答案相信不用看后面大家也知道，是肯定的，中国现在的发展稳定且持续。
所以说铸造出更好性能的航母是势在必得，但大型航母以及大型机械制造就在于另一方面，我们技术上的难关是否能够攻破？
但就目前看来，我们是有很多可能性的，太行系列的涡扇发动机，让我们在动力系统方面有了更大的能力提升，而更大型的航母，需要的是每个组件都要更好，做好可以达到完善。所以说这些设备和零件都非常重要。
值得高兴的是，我国近几年来在一些超大型的船只用桨和螺旋领域有技术的突破，不仅摆脱了西方的技术封锁，甚至还超过了对先进国家的一些技术反超。而根据我国目前最大型的螺旋桨规格，看来是可以配备在超过福特级的国产核动力航母上。
螺旋桨是一种常见的动力器械，有很多的零件组成，而在这个螺旋桨旋转的时候，可以提供能量，因此在螺旋桨的制造上，也有很多技术的难关，现在我们使用的螺旋桨是非常有中国的发展特色
由于早期时段这样的技术一直被封锁，所以中国就对自身进行了延迟。在加工难度，成本以及推动平衡方面都做了更多的确定。
然后制定了三叶浆和五叶浆的发展模式，这样的发展模式，对于一些特殊的推进器和大型舰船来说是更有好处的。
而按照大家的本来思想看来越少的话，它的转速就会越高，再加上螺旋桨的直径越大，它的拉力也就会越大，这对于巨型船舰来说动力提供就有了保证。
除开大型之外，航母和巨型船舶最主要的就在于它的制造材料也需要进行多方面的研制，在早期的螺旋桨发展当中的主要材料是铜合金。但现在为了能够更好的发展，保证它不生锈从而有更多的动力，所以现在采用的都是马氏体不锈钢。
甚至对于一些特殊要求的螺旋桨还会加入锰等金属元素。螺旋桨一直以来都是技术性的封锁，而大型螺旋桨的工艺要求也更高。经过科研人员不断地努力，我们也有了好的发展，美国一直以来都保持着巨大的领先优势。但中国也在后期发展当中逐渐跟上了。
最初在我国辽宁舰接受改装的时候，就有人曾经说过在这一领域的成就，并且就实物上看来，我国辽宁舰的螺旋桨已经达到了美国航母的2/3，系统和总重方面也比较相近，这也说明了我国在螺旋桨领域技术提升。
并且也标志着我们在螺旋桨发展上有了更好的突破，在这一领域，我们也有震惊世界的操作，中国现在有了全球最大的螺旋桨问世，它就是由镇江中船完成的超大型螺旋桨。
这款螺旋桨的直径是尼米磁级螺旋桨的2倍，而这么大的体型就目前看来是用于中国最新的40万吨超大型运沙船。强大的动力提供，也让很多人对于我国巨型船只以及航母之后的发展有了更多的憧憬。
虽然研制出了这个超大型的螺旋桨，但是目前它更多的是安装在巨型的民用船舶上，螺旋桨的工艺需要进行液压式的无间连接，因此技术上的难度更高，所以我们现在将这样的超大型螺旋桨配备在民用船舶上。
最主要的一点就在于更为安全，如果将它放置在航母甚至大型船只上的话，难以有这样的质量保证，但只要给我们时间，也并不是不可能。有了巨型螺旋桨的保证，我们也很有可能会制造出比003更大的航母。