“美国竟然求助中国” 一直以来,美国自始至终都看不起中国,但2016年却一反常态,花费83亿购买中国846辆地铁。那么他们为何会这样做呢?其实这件事要从美国的地铁说起!美国波士顿开通的地铁算是世界上最古老的地铁之一。但随着时间推移,美国地铁因为年份久远而饱受诟病,狭小的车厢与密闭的环境,这些都让美国人难以接受!民间的投诉声音越来越大,这让当地的有关部门不得不做出改变。 美国现在运行的地铁主要是在70年代生产的,虽然当时美国的技术比其他国家而言是遥遥领先。但时代在发展、科技在进步,曾经美国引以为傲的技术如今也显得落后了。现在美国地铁车厢老旧,车体更是有一股霉味。美国民众为此多次抱怨,希望可以换新地铁。 于是波士顿政府向外招标,找公司更新地铁系统。更新地铁价值昂贵,所以波士顿政府对此显得格外小心,不想当冤大头,花钱买了坏东西。可美国国内的公司都认为地铁项目利润不高,所以当地政府一直没有找到合适的公司,只好将目光放到了国外。此时的中国制造已经享誉全球,波士顿政府自然也会注意到,他们来到中国实地考察,发现中国地铁系统极为先进。于是他们大力引进,中国地铁顺利地进入了美国市场。美国一些媒体人借机大肆抨击中国制造,造谣波士顿政府。但随着地铁的投入使用,他们只能说“真香”!在知道中国地铁的先进以后,其他城市的美国人纷纷前往波士顿,感受不一样的中国地铁。 尝到了中国地铁的好处后,波士顿政府也向国内其他城市安利,芝加哥无疑是最成功的一个。芝加哥看到中国地铁的先进,直接签订协议,耗资83亿美元,订了846辆地铁。 2022年4月,中国中车四方的地铁正式在美国芝加哥闪亮登场。民众们对中国地铁赞叹连连,纷纷拍照上传到社交平台,中国地铁在美国得到好评,中国制造又一次在世界市场出名。 想当年,中国地铁的建造比美国晚了一百年,起初中国只能靠引进国外技术建造地铁,但随着越来越多的中国人投入到科技研究中,中国地铁建造技术可以说是质的飞跃。为什么同样以火车、高铁而闻名的日本却并未得到美国的青睐呢?这只能说是日本自己的问题。高铁车辆最重要的就是要安全牢固,但日本却多次被爆出建设中偷工减料。偷工减料引起的安全问题不可小觑,自然会引起人们的反感。 此前在我国台湾省花莲发生的一起铁路车辆脱轨事件,罪魁祸首就是日本公司,他们偷工减料,造成36人痛失生命。 日本公司这样的事例众多,反而衬托出中国基建过程中的责任感。现在中国制造产品渗入各国,因为中国掌握了核心技术,中国地铁和高铁都溜到飞起。中国产品的质量让其他国家都青睐有加,这一切都离不开中国人精益求精的精神和坚持不懈的努力。疫情期间,中国九天建成火神山医院,有1000张床位。不仅速度快,质量还有保证。这样的基建速度世界上还有谁能匹敌呢?
1945年重庆谈判,戴季陶出言讥讽毛主席,主席一番话让其哑口无言
“一碰就塌的甘塔斯隧道被中国修成了”!2006年,这条消息震惊了全世界的建造行业
“印度为了超越中国却坑惨了日本”