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一般日本人的穿衣相对来说比较保守，衣服的颜色比较少有明亮的，带有明显名牌Logo的也不怎么出现，但在材质和剪裁质量上会有适当讲究。
当然也不是绝对，也总会有那种比较个性的穿着。一般上班族的话都还是比较中规中矩。我身边的日本人也是大部分对衣服的要求不是太高，优衣库，Zara什么的大家都会买，也从来不会觉得不好意思。
不是上班的话一般也都是简简单单，很少很少有见到穿名牌Logo衣服的。当然女生的包包，首饰这些另说。这些大家还都是会买，但很少有拿假货的。
但身处东京，周围不仅仅是日本当地料理，平时接触的都是各国菜系。比较多的是，中餐，法餐，意餐，美式汉堡，印度咖喱，泰国菜等等。
这些菜系大多为了迎合当地口味作出了一些改变，比如说不辣的麻婆豆腐这种我们无法理解的存在。接下来说一下日本上班族的一日三餐。
没有早餐摊，如果在外面吃的话就是找个咖啡店，咖啡+热狗或吐司之类的。简单快速。
有家庭的也有很多不吃的，如果两口子都上班的话，请参照单身族。如果女方是家庭主妇的话，会适当给老公准备早饭。
比较典型的日式早饭就是，大酱汤+米饭+烤鱼片+一点沙拉。洋式的早饭也就是咖啡吐司。上班族的午饭一般就四种模式，公司食堂（一般比外面稍微便宜一点，但仅限于大公司存在），外面饭店，便利店（便当，面包，三明治凑付一下），自带便当。
自带便当的往往是有家庭的，所以也有人戏称叫爱妻便当。因为这种模式最节俭，所以一般收入越低的工作场合这张最多。
我周围的同事大都是夫妻双方都工作，所以很少有自带便当的，大部分是外面饭店或者便利店。
一般便利店是没什么时间吃饭的时候的选择，有充足的时间的情况下，大家还是会相约去外面饭店吃。一般中午时间，办公室比较集中的地带都是每家店都爆满（疫情之后有所不同）。
饭店也都是像上面说的五花八门，其中中餐因为物美价廉深得上班族喜爱。我本人也是大部分情况选择中餐，尤其是现在地道的中餐馆越来越多。
东京饭店午餐的价格，分地区差别很大，一般都是800-2000日元（人民币50-120）之间，东京站或者六本木，赤坂这些区域偏贵一点。
晚饭的话，一般更简单，同事间聚会喝酒，回家吃，不吃。
我所在的公司因为不是传统日企，所以平日里很少有日剧中那种同事一起去居酒屋喝酒的事情，但传统日企尤其像商社这种需要跟外界打交道的还是挺多这种场合。
具体怎样我不是太了解，我只说我经历过的。
我所在公司内部的聚会，一般都是大Boss说个话大家都是各聊各的，没人劝酒也没人敬酒就是团队成员之间交流的场合。
喝到最后就是另外一个级别比较高的人或者当天的干事说几句就结束了。二次会一般也都会有，但可去可不去，当然有喜欢喝酒的可能三次会什么的也有可能。
我一般最多待到二次会，12点之前肯定会回家，毕竟第二天还要上班，谁的身体都不是铁打的。
但还真有一些人，喝到后半夜，小睡一会，第二天正常上班的，那种异于常人的表现不能视为一般论。
聚会的话，如果公司不能报销的话一般上司摊一大半，剩下的平摊。如果没有上司参加的话就是平摊。
平时朋友间也是这样，没有今天你请我明天我请你这张。各付各很正常。可能中国人看来人情味淡一点，但胜在简单，我个人比较喜欢这张模式。
3.住日本年轻人一般以租房为主，即使结婚了，再生孩子之前大部分也还是租房。
在东京，除了市中心那些地方，一般租一个20多平的小房间在6-10万日元（人民币3千5到6千）左右。
租房子的时候一般的标准就是不超过自己月薪的1/3。
所以日本人工作第一年的平均月薪在20万日元的情况下，只能租6万日元左右的房子。
这张房子一般比较老旧，或者是去临近的千叶，神奈川县租一个稍微好一点的，但通勤时间就会变长。日本人一般买房子的时候不需要交首付，可以贷款的上限一般是家庭年收入的8倍左右。一般所在的公司越大越出名，贷款就越好下一点。
相比于正社员，临时工或者自营业的因为不稳定的因素比较多，贷款难度稍大。东京的房价也是自市中心到周边，价格由高到低。
拿市中心的中央区来讲，一般一个60平左右两室一厅的新房子，大约需要7000-8000万日元（人民币400-500万）左右，所以可能需要购买者的家庭年收入在1000万日元以上。
如果是月薪2万人民币（30多万日元）的话还是有些难度，但如果夫妻双方都上班的话一般也还都承受的起。
市中心很少有那种一户建，东京周边地区还是很多。对于住楼房还是一户建哪个好，反正日本里面也没有统一出一个结论，所以也是各有各的市场。4.行东京市区的停车费很贵，所以日本人几乎没有开车上班的习惯，大家都是挤电车。所以大家看到的日本的电车景象往往都是人挤人。
像中央线，京滨东北线，总武线，这些出了名的拥挤的基本早高峰和晚高峰就是灾难现场。市区内的楼房的话一般停车场不对外售卖，都是要租的，每月租金也都是2-5万日元（人民币1200-3000）左右，所以现在的年轻人不买车的越来越多。
尤其是现在共享汽车越来越方便的情况下，单身的年轻人如果买车反而变得稀少。一户建一般都会自带车位，所以大家都会买车。
由此可以推测，东京人均汽车拥有率也是应该从市中心到周边逐步增高。因为关税的缘故，日本车的价格一般比国内便宜一点，尤其日本车因为没有关税更是便宜很多。
日本一般家庭也都是买日本车，但不代表他们不喜欢国外品牌，稍微收入高一点的也都是会以拥有外车（国外品牌的汽车）为傲。
这里插一句，我国民族品牌红旗轿车成功登陆日本！在大阪开了第一家店，正式将红旗插在了日本国土！希望红旗轿车能够通过自身努力在日本开辟出新的市场！日本电车的费用计算有一个小窍门，一般坐车10分钟就是100日元（约6人民币）。所以如果坐电车1个小时去一个地方的话，就大约花费600日元。
日本的这张通勤电车费大部分公司都给保，所以这也是大家坐电车上下班的一个原因。