当地时间5月30日，欧盟理事会主席Charles Michel宣布，同意欧盟27国集团禁止进口俄石油。Michel在个人社交媒体称：“立即覆盖了从俄进口的三分之二以上的石油。”此外，德国和波兰承诺短期内将停止通过Druzhba管道进口石油，预计到今年年底禁令覆盖率将达到90%。
而在此之前，据路透社在5月29日报道，伊朗在波斯湾扣押两艘希腊油轮的消息也引发了分析人士关于接下去全球石油贸易的猜测。因为波斯湾航运对全球石油贸易尤为重要。澳新银行分析师表示，“这引发了人们对通过霍尔木兹海峡的石油运输进一步中断的担忧，该海峡承载着全球三分之一的石油贸易量。”
而据法新社消息，仅在2018年大约76%的原油通过霍尔木兹海峡的原油运往亚洲。另据美国能源情报署(EIA)的数据，2018年途经霍尔木兹海峡的原油以及石油类商品出口量达到2070万桶/日，约占全球石油消费量的21%。EIA报告显示，每年全球超过四分之一的液化天然气供应(主要来自卡塔尔)会途经该区域。
不仅于此，伊朗国家通讯社IRNA在5月27日报道称，美国在希腊附近扣押了一艘装运石油货物的伊朗油轮，然后该船将驶往美国。分析师认为，无论是俄石油出口减少，还是波斯湾运输链面临的风险，以及国际原油市场出现的运输隐患，都是诱发国际油价再度上涨的因素。
美国银行5月27日预计，如果俄石油出口大幅萎缩，那么布伦特原油价格可能会突破每桶150美元。而在5月30日，布伦特原油期货价格日内上涨0.61美元，涨幅0.51%，最新交投于每桶120.04美元，这是自3月9日以来布伦特原油价格首度重返120美元关口上方。这意味着，布油或实现6个月的连续上涨，为过去十年间为首次。而就在这个时候，意外的事再次发生。
据俄媒RT5月27日报道，3月份俄对印度的石油出货量超过39.6万吨。这比上个月增长了 15% 以上，比去年同期增长 40%。总体而言，自今年年初以来，印度已进口了5670 万吨俄罗斯石油，同比增长 12%。这意味着，今年以来，至少5670万吨俄石油运抵印度。
能源货币专家告诉BWC中文网，印度过去多年一直在受美元限制的石油经贸中受益。比如，两年前，委内瑞拉就向印度买家抛出橄榄枝，给到7折优惠的石油价格，前提是印度需要用委内瑞拉石油币进行结算。
另据路孚特 Eikon 的数据，俄乌冲突以来，俄原油对印度的出货量有所增加。据报道，印度作为世界第三大石油进口国正在以低于每桶70美元的价格寻求俄原油。根据路孚特的初步数据，印度5月从俄罗斯购买的石油将进一步增加至约487,500吨。再叠加已经运抵印度的俄原油，分析认为，印度今年以来进口的俄原油可能远超媒体公开的数据。
路透社5月20日报道称，印度增加了对俄罗斯原油的购买。预计到6月初，印度过去三个月对俄原油的进口量将是2021年全年进口量的两倍多。Kpler高级石油分析师称，俄罗斯石油越来越有价格吸引力，可能会促使亚洲买家或正在增加补充石油储备的好机会。
这表明，自今年以来，印度不断打破美元限制 ，使用卢布等非美元货币从俄采购石油等大宗商品。这也是继俄叫停美元后，印度开始正式向美元亮剑而发出的明确信号。而美国金融网零对冲5月20日援引彭博社报道称，亚洲主要买家正在与俄商家就购买廉价石油进行谈判。美媒分析认为，当美元限制俄罗斯石油时，这已经促使更多俄罗斯油轮从西方市场转移, 向东驶向亚洲。
而据TankerTrackers的数据，从俄港口运往欧盟成员国的石油出口量在4月迄今已升至平均每天160万桶。而Kpler的类似数据显示，4月份的日流量从3月中旬的100万桶上升至130万桶。
更加值得玩味的是，据华尔街日报两周前报道，西方国家仍在继续购买俄罗斯石油，但现在更难追踪，随着越来越多的油轮在没有确切目的地的情况下，一个不透明的市场正在形成。换言之，美媒分析认为，美国欧洲等国的买家存在继续购买俄石油的可能。
值得一提的是，美国金融网站Zerohedge5月19日援引数据分析公司的估计，中国的原油总储备为 9.261亿桶，高于3月中旬的8.69亿桶。相比之下，高于美国的原油储备，美国原油储备的容量为7.14亿桶，目前大约有5.38亿桶。
而根据中国海关总署5月18日公布的最新数据显示，中国今年前四个月共进口原油1.7089 亿吨，其中，4月份原油进口4303万吨，四月比去年同期增加6.6%。分析师对此认为，4月开始恢复增加原油进口，以增加石油储备。
这也意味着，今年前四个月至少1.7亿吨原油运往中国。（完）