美国金融网站Silverdoctor10月24日援引专栏作家迈克尔·斯奈德（Michael· Snyder）分析报道称，今年冬天，美国将面临石油、天然气、丙烷和煤炭的供应越来越紧张，甚至陷入能源短缺加剧的困境。
从一个海岸到另一个海岸，这些能源价格都在美国急剧上涨。截至10月23日，福克斯新闻报道美国汽油价格连续 22 天上涨 。再比如，在加利福尼亚州，部分小镇加油站的汽油已涨到约每加仑8.5美元（约合每升14.33元人民币）。
价格飞涨的主要原因是供应开始变得非常紧张。据报道，俄克拉荷马州库欣原油中心可能会在短短几周内“有效地耗尽原油”，这也是美国最大原油存储中心。摩根大通分析师认为，在天然气和煤炭普遍短缺的世界中，这迫使电力部门越来越多地转向石油（冬季需求增加 750bkd， 11 月和 12 月库存减少 2.1 毫米/天）， 库欣石油存储量刚刚降至 31.2 毫米桶，为 2018 年以来的最低水平…… 该机构 的结论是：“如果未来两个月库欣余额没有任何变化，美国WTI 的前端价差或将飙升至历史高位，并出现一种‘超级逆价差’情景。”
而上述现象是前所未有的。石油价格信息服务公司全球能源分析主管汤姆·克罗扎表示，在供应链和全球石油、天然气和煤炭低库存等瓶颈得到缓解之前，能源价格将继续上涨。在这种情况下，石油价格可能会涨到多高？如果石油价格记录在未来几个月内被打破，普通美国人在加油时需要支付什么费用？
同时，据彭博社报告，专家称，美国市场很快或还将会面临“丙烷的末日” ……在冬季结束之前，某些地区可能会出现彻底的短缺。因为有数百万美国人使用丙烷来取暖。如果丙烷在冬天用完，这些美国人该怎么办？
这都表明，美国民众将迎来一个好艰难的冬天。例如，美国暖气能源占比第二高的是电力，约41%家庭用户的取暖费用预计上涨幅度为6%。另有预计，今年用天然气取暖的美国家庭，取暖费要比去年增加30％左右，其中，中西部地区受影响尤为严重，取暖费预估将上涨49％，这也将成为美国天然气用户2009年以来支付取暖费最高昂的一个年份。
雪上加霜的是，美国市场的供应链危机已扩散到商品消费的终端，华尔街日报等多家美媒报道，继去年3月美国消费者大幅囤积商品以后，许多美国人近期再度持续大规模囤积商品。美媒Newsweek分析称，现在是美国家庭为最坏的情况做准备的时候了。然而由于劳动力不足引发的港口货币滞留现象加剧，美国银行全球研究部的最新报告显示，美国的供应链陷入困境或将使该国商品库存在短时期内被耗尽。而这些现象就诱发了通胀进一步加剧的风险。
美国劳工部公布10月13日公布的最新数据显示，美国9月CPI连续16个月上涨，9月CPI同比上涨5.4%，超市场预期5.3%，连续第5个月同比增长超过5%，为2008年7月以来最高水平。美国佛罗里达州港口委员会主席乔纳森·丹尼尔斯称，美国供应链阻塞状况或许到明年春天仍不能解决，预计未来美国物价将持续上涨。丹尼尔斯进一步表示，此次供应链危机就像是“一场风暴”。
而事情的最新进展是，美财长耶伦在10月25日表示，随着供应瓶颈、美国劳动力市场吃紧以及新冠病毒持续在美国蔓延引发的其他因素，通胀将在2022年上半年保持高位。“美国人已经很久都没见过我们最近经历的这样的通胀了“。
以港口搬运能力为例，洛杉矶港及长滩港是美国主要集装箱港口，美国40%的海运集装箱经由这两个港口入境。据路透社报道，仅10月19日排队等待进入两港卸货的船舶总数达100艘，创历史新高。根据世界银行报告显示，这两个港口运转效率处于全球倒数水平。
再以物流运输环节的司机为例，但据美国卡车运输业协会统计，美国卡车行业缺少８万名司机，出现创纪录缺口。美国卡车运输业协会会长克里斯·斯皮尔10月19日表示，美国卡车司机欠缺数量比新冠肺炎疫情前增加30％，“堪称激增”。如果不采取任何措施，到2030年，卡车司机缺口可能达到16万人。
另据美国广播公司ABC援引经济学家分析认为，造成美国供应链危机的因素有很多，其中包括越来越多工人（仓库工人、卡车司机等）的辞职。美国劳工部最新数据表明，今年8月美国的辞职率创新高，当月总离职人数约600万人，其中辞职人数430万，辞职率达2.9%，创美国劳工部2000年开始跟踪这一数据以来的最高纪录。而上述现象仅仅是美国市场供应链陷入困境的冰山一角。那么，美国人除了长期陷入无力应对的疫情风险之外，供应链困境的幕后推手或也正在浮出水面。
全球最大私营玩具企业MGA Entertainment的CEO Isaac Larian将劳动力短缺造成的港口拥堵归咎于美国印钞机模式下的失业补贴。美国劳动者宁可留守在家收取刺激政策拨发的失业补助支票，也不愿去找工作。他表示，“如果你出钱让他们留在家里，待业在家赚的钱比不在家赚还多，那他们就不想回去工作了。”显然，这正是美联储自去年3月以来，毫无节制开启美元印钞机，使美国人越来越不思进取的一个后果。与此同时，美国市场上债务危机的风险也不断加剧。
据美国媒体NewsMax10月22日报道，截至当地时间9月30日，美国2021年的预算赤字总额达到2.77万亿美元，虽然比2020年减少了3600亿美元，但依然是有史以来第二高。而截至10月25日，美国联邦债务总额已接近29万亿美元的历史最高位，为美国GDP的约126%，显然入不敷出。
而伴随越来越多的美国人不劳动，高度依赖透支带来的快感，以及债务风险加剧，似乎进一步佐证了华尔街商品大王，亿万富翁吉姆.罗杰斯不止一次地警告那样：美国是全世界最大的债务国，债务无处不在，这迟早都要付出代价。而这个时候，雪上加霜的事或即将发生。
美联储主席鲍威尔在10月23日再次表示，减码购债时机已到。市场预计，11月美联储开始缩减QE，减少自去年3月以来每月1200亿美元的债券购买已不可避免。这将意味着，美国国债市场或面临被美联储做空的可能，因为美联储并非美国经济的美联储，它的背后是华尔街多家银行，逐利始终是他们的终极目标。而一旦如此，美国巨额赤字将会通过寻找更多全球买家购买美债的方式加以对冲，而这一主动权则掌握在了全球主要的大买家手中。这对于将迎来"寒冬"的美国人来说，显得更加艰难。（完）