从古至今，中国就是一个对外友好、乐于助人的国家。对于国际上有困难的国家，我国都是毫不犹豫地伸出援助之手。周边的一些效果，几乎都受到过我国的援助。在新中国成立72周年以来，中国已经向世界166个国家提供过经济援助。
除了经济援助之外，中国还向世界很多个国家提供项目援助，尤其是基建项目。非洲国家和周边一些邻国，没有钱或是技术不达标，而无法搞基建，中国就主动承担起这些国家的基础建设。对于比较困难的国家，我国承担项目后，提供无偿援助或是无偿贷款。因此中国在世界上就有了“基建狂魔”的称号。
然而在东南亚有一个国家，需要修建铁路，所需时间为五到六年。在即将完工的时候，这个国家却向中国要钱，并且主动撕毁了订单，还拒绝赔偿中国361亿的违约金。
这个国家就是马来西亚。马来西亚位于东南亚，国土面积为33万平方公里，有三个江苏省面积这么大，总人口为3270万，其中马来人69.4%，华人23.2%，印度人6.7%。
其实在上个世纪五十年代，马来西亚的华人所占比例更大，为总人口的45%，几乎占据了马来西亚人口的一半。那是因为华人在马来西亚非常出色，华人创造了马来西亚80%的经济，遭到了马来西亚的嫉妒。马来西亚就采取了针对华人的不友好的措施和政策。
于是在60年代，华人一气之下，80万华人集体回国，带走了马来西亚的工厂和技术，带走了人才，更是带走了马来西亚的经济。从此马来西亚的经济一蹶不振。
中马两国于1974年建交了，那时候的马来西亚经济非常不好，中国对马来西亚非常照顾，无偿提供了很多资金和物资援助，还主动承担起马来西亚的基建项目。
2016年，马来西亚将东海岸衔接铁道项目，日本、德国的公司都对这个项目感兴趣，最后还是交给中国建设，因为中国答应提供无偿贷款。开发大约耗时5至6年，预计在2022年完成。2018年，马来西亚随便找了个理由，叫停了这个项目。
东海岸衔接铁道项目，由于马来西亚没有足够的资金建设，中国就主动为马来西亚提供了80%的无偿贷款，也就是说这个项目80%的成本都是中国提供的。现在马来西亚突然叫停，给中国造成了巨大的损失。按照合同，马来西亚需要赔偿中国361亿违约金，但是马来西亚耍赖不愿意赔偿。
马来西亚准备将这个项目交给日本做，但是日本给出的预算要高出很多，而且还要求马来西亚提供现金预支，马来西亚根本无法承受这巨大的压力，结果日本进展非常缓慢，几乎烂尾了。
马来西亚眼看这个项目快要烂尾了，非常着急，又想到了中国。马来西亚希望中国继续加大投资，将这个工程继续完成。
对于马来西亚的做法，中国怒火中烧，但是为了团结，中国还是忍了。2019年7月25日再次复工，推迟至2026年完完成。
中国是一个大国，不与这些没有眼界的小国一般见识，为中国点赞。