TIMES君
还有人能回想起曼谷素万那普机场以前的盛况吗？最挤时能挤成什么样？
即便作为东南亚第一大机场，在疫情的冲击下素万那普也没能逃脱被打入冷宫几乎三年的命运。值得庆幸的是，如今一切都在慢慢重获生机。
那个拥挤的素万那普又回来啦！
文：TIMES君
图：Pattaya Mail, Travel Weekly Asia
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如果不是因为疫情这么一闹，估计这辈子也不会有人觉得“挤”竟是一件如此美好的事。
根据泰国机场（AOT）最新数据显示，泰国的航空业正在以势如破竹的速度恢复往日风采。
与前一年同期相比，2022年素万那普机场的客流量已经增长了200%。
图片来自Asian Aviation
2021年10月至2022年8月期间，素万那普机场已经迎接了共计168421个航班，比上一年增加了58.36%。
在此期间，共有1752万名乘客经过了素万那普机场，比去年增加了203.76%。
素万那普机场经理说：“自从世界开始放下对病毒的恐惧继续前行后，来泰国的航班就增加了许多。”
眼看机场终于可以走出冷宫，目前素万那普机场正在计划实施“复苏项目”的第二阶段，即升级素万那普的游客吞吐量，达到每年6000万人。
当前，机场能承受的极限是每年4500万人。
提高游客吞吐量少不了机场的扩建。目前素万那普机场的新跑道建设已经完成了41.72%。这条新跑道将连接机场现有的两条旧跑道，提高飞机们起降的速度。
建成后，机场可从每小时68个航班提高到94个航班。
AOT旗下共运营者6个机场，它们分别是：曼谷素万那普机场、廊曼机场、普吉岛机场、清迈机场、清莱机场。
其中，素万那普机场是最大最繁忙的。自2006年9月28日开放以来，16年里机场共迎接过7.0925亿游客，提供了445万个航班。
机场各项指标开始以破100的速度回升，看起来是件大喜事啊。但也不乏网友表示：“从一个人也没有变成只有20个人，这也算进步吗？”
话虽这么说，但总好过止步不前或直接倒退强不是？随着新冠的势力一直在削减，相信素万那普机场那每年6000万人吞吐量的设备，总有用上的那一天。
作为泰国的门户机场，10个里有8个跟泰国的初次见面都是在素万那普完成的。
你在素万那普机场曾见过或发生什么奇闻逸事，可以在评论区怀旧一下哦！
2013年，我在素万那普的长廊狂奔到登机口的路上偶遇两位姑娘，而她们刚好也是我在飞机上的邻座。
她们是一位伊朗商人的翻译和助理，那趟旅程让我第一次听到了传说中的波斯语，难忘就是难忘的……
文末补充个小资讯：
今年我们写过一篇文章：清迈这条百年运河，终于不臭了
这篇文章里我们提到清迈政府终于成功整治了一条恶臭多年的运河。
不光解决了臭味，还将小运河的两边打理得干干净净，建了小桥，种了小树，欲将此带建成新的城市步行街。
现在看来，这个小愿望算是已经在实现的路上了呢。
这条小运河两边的状况现在长这样，是不是稍微有点小桥流水人家的江南样呢？今晚闲来无事的朋友可以直接过去转转。
图片来自facebook主页@สุคใจร้าย
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