​人类首次成功“乘坐直升机在火星上空飞行”！

人类首次成功“乘坐直升机在火星上空飞行”！捕捉历史时刻的视频也正在发布。2021.4 月 19 日，美国宇航局宣布首次成功将一架飞机成功飞往地球以外的行星。火星探测器毅力号上的一架直升机在稀薄的火星大气层中爬升到3米的高度，并保持稳定悬停30秒。认为它破旧的人一定是因为他们正在根据地球捕捉这个结果。火星只有地球大气的 1%，因此与地球上设计相同的飞机将无法产生足够的升力。这是与莱特兄弟的成就相提并论的历史性事件。第一架在另一个星球上飞行的直升机火星探测器毅力号乘坐的 聪明才智（Ingenuity） 直升机飞行。 贷方：NASA /JPL-Caltech/ASU/MSSS4 月 19 日，美国东部标准时间凌晨 3 点 46 分（日本时间 4 月 19 日下午 5 点 46 分），美国宇航局 成功完成了火星上的首次直升机飞行。第一次成功飞行是安装在毅力号上的直升机“Ingenuity”。在这次外星处女航中，Ingenuity 爬升到了 3 米的高度，并悬停了 30 秒，然后安全着陆并断电。总飞行时间为 39.1 秒。3 米的高度是 美国宇航局 为 Ingenuity 指定的最高高度。30秒左右的飞行时间看似短暂，但考虑到1903年人类第一次飞行成功的莱特兄弟的飞行时间，12秒左右就足够了。“ 莱特兄弟在我们的星球上成功飞行 117 年后，美国宇航局的 Ingenuity 直升机在另一个星球上完成了这项令人难以置信的壮举。”美国宇航局科学任务副主任托马斯·扎布钦宣布，将进行首次飞行的火星地点将被命名为“莱特兄弟场” 。这次飞行之所以如此艰难，是因为火星上的大气压只有地球的1%，重力也只有地球的三分之一。大气压代表空气密度。与地球相比，火星只有大约 1% 的空气分子。飞机通常通过机翼与空气分子的相互作用产生升力。稀薄的空气使飞机难以飞行。此外，可以在地球上模拟和测试稀薄的大气环境，但无法再现弱引力环境。再者，火星与地球的距离为7528万公里，往返一次通信最快需要6.5分钟左右。这使得远程控制和支持直升机变得困难。那么，“匠心”是如何在这样的条件下成功飞行的呢？为什么“匠心”能在稀薄的火星大气层中飞翔Ingenuity 直升机的 3D 模型。 这就是成功飞往火星的“匠心直升机”。它的大小是 49 厘米高，它的躯干是纸巾盒的大小。对于这种尺寸的直升机在地球上飞行，旋翼桨叶（螺旋桨）不需要很大，桨叶可以以几百 RPM 的速度旋转以保持高空。但是如果你想在火星稀薄的大气层中驾驶这种大小的直升机，你需要更大的叶片和更高的转速来产生足够的升力。所以“匠心”不得不把刀片做成1.2米长，并以超过5000转的速度旋转。
火星上的重力大约是地球的三分之一，但由于叶片很大，因此减轻重量也是一个重要问题。最终，这架直升机在地球上重 1.8 公斤，在火星上重 0.6 公斤，使用碳纤维和其他材料。此外，在火星上控制飞行是一个难题，在第一次测试中，“匠心”号意外关闭，使得实验推迟了一周。 修复 Ingenuity 项目经理 Mimi Aoun 描述为“复杂的时间问题”并强制重新安装的错误得到解决。克服了这些重重困难，“匠心”号首次火星飞行取得了成功。第一只苍蝇被火星探测器毅力号捕获，他停在距离历史飞行地点64.3米处观看。直升飞机即使在1%大气层的火星环境中也能飞行，这将是未来太空探索的一项重要成就。