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房车旅行在欧美等国家是一种非常大众化的旅行方式，而在国内，由于房车行业由于起步较晚，在销量和保有量方面相较西方国家来说仍存有较大差距：根据全球房车市场研究数据显示，2021年，全球房车市场销售额超过700亿美元，主要集中在北美、欧洲等发达国家及地区；在房车每千人拥有比例上，根据路程网x房车行相关数据统计：美国和欧洲每千人的房车拥有量分别约为40辆和10辆，日本每千人房车拥有量约为1辆，中国则不到0.2辆。
从数据来看，与房车市场发展较为成熟的发达国家相比，国产房车市场还有很长一段路要走，但与亚洲地区以往最大的房车市场-日本相比，中国房车市场已做到后来者居上，并在增速上保持较高水准。
根据相关数据统计，2021年全年，日本房车总销量约为8600辆，中国房车总销量约为15731辆；保有量方面，截止2021年底，日本房车保有量为13.6万辆，中国房车保有量约为19.2万辆；全年销量及保有量，中国房车市场全面超越日本，亚洲最大房车市场已转为中国。
而在全年销量及保有量方面，国产房车与欧（新车注册量259393辆、保有量600万辆）、美（出货量600240辆、保有量1350万辆）仍相差甚远，在美国，有61%的美国家庭都驾驶房车旅行过，在欧洲和澳大利亚，房车旅行也是较为普遍的出游方式。
不过伴随2022年《区域全面经济伙伴关系协定》（简称：RCEP）的生效，国产房车市场与欧美等国家之间的差距将进一步缩短，促进中国房车市场迈入“快车道”；作为世界上参与人口最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区，目前国内已经有不少车企及零部件企业纷纷布局RCEP成员国，随着未来RCEP协议的全面生效，中国自主品牌进入更多海外市场将会带来更多机会，国产房车出口也将进一步得到发展。
回顾国产房车的发展历史，第一辆拥有自主知识产权的房车于2001年下线，迄今已有二十多年；但在过去十几年中，由于房车属于冷门、新兴产业，消费者对于房车产品认知度不高，始终处于发展缓慢的阶段。
不过随着近几年，国内房车旅游屡次破圈，成为新的热点和旅游增长点，房车正逐渐被大众所关注，同时在后疫情时期，大众对于安全、私密旅行的追求以及房车相关政策的不断完善、支持下，国内房车行业发展提速，并在销售量及保有量方面实现大幅增长。
国产房车市场的快速发展也引起了国外媒体的注意，并针对中国房车市场进行了分析解读，普遍认为中国房车市场销量及保有量大幅增长的转折点，主要受疫情后，大众对于安全出行、旅行愈发重视所影响。
国产房车市场整体向好，高增长率的保持也无疑为国产房车生产厂商注入一针强心剂，但同样的，未来国产房车市场的竞争将会愈发激烈，并推动国产房车产业向高质量化、标准化发展。
不过，当前中国房车旅游产业规模和水平尚处于初级阶段，想要赶超欧美，还有很多工作亟待完善：如房车配套的房车露营地较少、营地发展慢，与欧美国家的普及和便利相比差距甚远、房车相关政策仍需补充并不断完善以及房车租赁市场需要加强统筹规划和规范引领进一步开发。
对此，有专家表示，中国房车市场基础较浅，有助于促进快速增长，可以考虑充分利用现有闲置资源，灵活规划露营产业用地，鼓励房车营地与旅游景点、景区、民俗村、农家乐、特色小镇、露营地等业态结合发展，带动旅游及乡村振兴。在相关鼓励政策的支持下，通过不断增长的旅游业促进房车市场需求和消费，再通过不断增长的房车市场反过来扩大就业，增加地方政府的财政收入，实现共同发展。
房车旅游、自驾游配套的露营地在对自然环境美化的同时，可有效促进自驾露营产业发展，带动乡村旅游与美丽乡村建设，促进城乡旅游经济多方位发展。同时房车自驾露营产业也符合国家旅游业发展规划政策，未来中国房车游及露营产业将是下一个万亿级的行业。
事实上，通过近两年房车及露营市场的布局不难看出，房车旅行、户外露营正逐渐成为新宠；据艾媒数据显示，截至2021年10月，中国共有超3万家露营地企业，2020和2021年分别新增超8000家和超15000家露营地企业。
房车及房车相关企业也在不断增加，目前国内房车改装企业为300+，上报房车改装公告企业近200家，而房车相关企业则在过去一年中新增近2000家，包含房车俱乐部、房车销售、房车租赁、房车配件以及房车生产企业等。作为新兴出游方式，房车旅行及露营在旅游业可谓异军突起。
房车及露营市场持续走热的背后，是后疫情时代，传统国内游、出境游严重受限，人们的旅游需求急需新的渠道来释放，很多中高端群体开始选择短途自驾游，并由此诞生出以短途自驾游为主的全新玩法——周边游、户外露营；而房车旅行作为自驾游、户外露营的升级版，受自驾游及露营市场的带动影响，也因此得到一定青睐。
在此背景下，加强房车产品曝光度，提升消费者对于房车产品的认知，提供更多的房车试驾和体验机会，并在未来逐步完善房车出游的配套设施及相关服务，或许是国内房车市场能否快速崛起，实现可持续快速增长核心驱动力的关键。
写在最后：眼下，中国正处乘用车普及的“第三个十年”，房车与生俱来的个性定制和“移动的家”的特性，承载着人们对诗与远方的美好生活的向往，正被越来越多人喜爱；同时，近两年有关部门发布的关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知、规范牵引车牵引资质《公告》申报的通知、取消C1/C2驾照年龄上限，释放老年消费市场、拖挂房车C6驾照上线以及国务院印发《“十四五”旅游业发展规划》中推进自驾车旅居车（房车）旅游，实施自驾游推进计划等相关政策的发布，无一不在证实，中国房车露营产业正越来越得以重视，并将在未来，迎来属于房车旅行的时代。
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图文编辑排版：夜如霰
校审：英 子
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