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我们知道的铃木汽车，也有小巧袖珍的奥拓，两极分化感觉有点严重，不过今天我们介绍的这款车型属于后者，属于K-car型的一款床车。
从外观上看，这辆车有点儿像我小时候常见的运冰棍儿的冷藏车，甚至比那个还要小，因为整体的尺寸才4米出头，比我们现在常见的家用车要短了不少。
车厢侧面带有一个电动的遮阳棚，方便后期使用，和其他车型不同的也是比较有意思的是车厢尾部带有一个方方正正的外挂式储物舱，能放置一些较大的行李，从而缓解了因车型较小内部储物空间不足的问题。
动力方面，这款车是搭载了一台0.66L的汽油发动机，匹配自动挡变速箱，采用四驱系统，从这个动力表现不难看出来，这是一款非常标准的K-car车型，那么后续的一些保养和燃油都是非常经济的。
虽然说车不大，但是车身左侧的乘客门还是够宽的，至少比一般常见的C型房车的乘客门还要宽出不少，不过这样对于日常的上下车也提供了一定的便利性。
车厢内部设计的算是非常的简单了，因为车身尺寸的限制，所以后车厢更像是一个正方形，里面带有一个基础的对卡座区域，侧面还提供了一张小型的折叠餐桌，驻车之后也可以满足四个人的就餐小聚需求。
晚上的时候则需要将对卡座沙发互相拼接组合成一张简易的沙发床，供日常的休息睡觉使用。
正对乘客门的是一个小型的厨房操作台，台面上带有基础的翻盖水槽，下方则提供了一些小型的储物柜和一台小型的车载冰箱，也能满足最基础的生活需求。
除此之外，这辆车的顶部是一个可斜坡式打开的设计，这样驻车之后打开顶部也能保证内部的一个正常站立和活动，顶部还加入了一扇尺寸较大的窗户，也可以为车内提供较好的采光度。
另外打开顶部之后还有一张简易的单人吊床，相比睡大人，个人感觉更适合小朋友或者存放一些被褥衣服。
虽然说这辆车尺寸不大，但是整辆车也提供了基础的水电路系统，电路上是搭载了一台1000W的逆变器，提供了一块副电池，同时顶部还配置了太阳能电池板，水路上也带有基础的净水箱和排水箱。
这款搭载铃木底盘所打造的一款K-car型小床车，尽管内部设计较为简单，但是顶部斜坡式的设计还是挺有意思的，现在这款车在日本的报价为230万日元，折合人民币约为11.9万元，不知道您觉得这样一款小车如何呢？欢迎在下方的评论区和我们交流互动，分享您对此车的观点，如果您想了解更多国内外的房车资讯，请继续关注我们，下期再见~
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