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前两天有位网友咨询我们奔驰房车的事，不过比较遗憾的是国内采用奔驰作为底盘的房车少之甚少，虽然之前也有过几款，但是毕竟因为市场需求占少数，所以后期也几乎看不到奔驰的底盘房车了，不过在国外，一些露营爱好者们还是非常热衷将奔驰打造为小型的露营车，不仅在底盘品质上得以保靠，而且整体的性价比还是比较不错的。
今天要介绍的这款车就是搭载的纯电动力的梅赛德斯奔驰EQV，作为电车界的一款后起之秀，事实上这款车也是一款非常不错的MPV车型，其续航里程可达363公里，比英国的Vauxhall Vivaro-e具有更大的续航里程，也比日本的Nissan e-NV200拥有更大的空间和，结合整辆车的优势，一家荷兰的房车制造商Tonke将其作为底盘推出了一款全新的旗舰版露营车。
除了配置基础的驾驶室操控功能，这款车也提供了10.3英寸的中控屏幕，并带有语音控制的MBUX信息娱乐系统、Burmester环绕声，以及一些可便于驾驶员操控和观察的辅助套件，包括Distronic主动距离辅助、盲点辅助、360度相机等。
作为一款露营车，这款车在顶部也加入了升顶机构，这样能够保证车内至少可以满足四个人的休息睡眠需求。
除了可向后旋转的主副驾驶座椅之外，车厢内部还提供了双人连排沙发，这样日常行车中可满足核载四个人的需求，而当驻车时也可以满足就餐的需求。
而位于主驾驶室座椅后方则是全车的厨房操作台，采用高低台面的设计，前方是带有基础的不锈钢水槽和两个连排电磁炉，侧面则提供了储物空间和可移动拆卸的小桌板，这样平时无论是吃饭还是简单的工作都能够满足。
最有意思的是这个操作台并非固死在地板上的，而是整体可旋转的，这样打开左侧的侧滑门之后，就可以将整个厨房操作台向外旋转，以满足天气好的情况下在户外就餐烹饪的需求。
后方较高的台面下是隐藏了一台36L的小型车载冰箱，能够存放一些基础的食材。
虽然说这只是一辆配置较为基础的露营车，不过为了满足更多露营爱好者的需求，这款车还加入了一个细节的设计，就是位于前方驾驶室中间有一个类似马桶圈的设计，这样平时就可以利用尿袋来完成基础的如厕需求，虽然不如豪华的马桶设计，但是相比只能在户外解决，这样的设计多少还是保证了隐私性。
晚上睡觉的时候，可以将下方的座椅展开铺平，搭配顶部升顶内的床铺，也能满足四个人的基础睡卧需求。
不过除了刚才上述我们说的布局，这款车也提供三人连排座椅的布局，这样整个厨房操作台就被移至到了车厢尾部，变成一个可向外抽拉的设计，同样也是配置了基础的烹饪灶具，以满足日常的需求。
无论是哪种设计，对于经常在外风餐露宿的露营车来说，都可以体验到家的温暖，除了自身携带的驱动电池，这款车也提供了 3000W的逆变器以及一个100Ah的锂电池，水路上是提供了一个14L的净水箱。
现在这款房车在海外的售价为108675美元，折合人民币约为72.75万元（以当日汇率为准），不知道您觉得如何呢？如果这款车引进国内打造成露营车，您会为此买单么？也欢迎在下方的评论区和我们交流互动，如果您想了解更多的国内外房车资讯，请继续关注我们，下期再见~
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