今天是除夕，车主指南全体同仁在这里恭祝大家除夕快乐，在新的一年里阖家安康，万事如意！
国6的到来让一大批进口越野车失去了继续生存下去的机会，而在这些车型当中，丰田的兰德酷路泽恐怕是最令人惋惜的车型之一了。
作为丰田车系唯一“无法黑”的车型，依靠强大的越野性能以及变态的可靠程度，陆巡车系一直以来都是不少猛汉的Dream Car。
不过，由于排放以及临近换代等种种原因，从去年开始这款越野车就已经与中国市场无缘了，与它一并消失的甚至还有普拉多、FJ酷路泽以及皇冠等一众经典车型。
尽管如此，国内的车迷们对于新一代陆巡依旧十分上心，因为现款铁定是难以再次引进了，但是新一代假如能在排放方面有优化的话，那重回中国市场也许也是一件有可能的事。
不过，随着新车发布临近，关于全新一代陆巡的消息越来越多也越来越清晰，大家似乎却愈发失望了？
首先，根据此前日本媒体的爆料，新一代陆巡在外观上并不会给我们太大的惊喜，更重要的是，由于换用TNGA架构的缘故，作为一台世界闻名的硬派越野车代表，新一代车型更是有可能会采用承载式车身的结构。
虽然以路虎新卫士、发现5甚至是当年的帕杰罗等为首的“无大梁越野车”一样能有着不俗的通过能力，但是在绝大部分车迷心目中，非承载式依旧是硬派越野车的必备条件。
不过正如路虎卫士上市前被万人唾弃，上市后却让路虎时隔多年重新体验“加价卖车”的快感一样，谁敢说没有大梁的陆巡就一定卖不好呢？
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内饰曝光，酷似大号RAV4
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而在近日，俄罗斯媒体Autospot曝光了一组全新一代陆巡测试车的内饰“偷拍图”，让这款重磅新车的神秘面纱又被扯下了一点点。
新车的仪表盘依旧是采用传统的实体指针仪表，并没有随大流换上全液晶仪表，只不过中央的液晶显示区域比以往更大且更加精细，虽说我也认为实体指针仪表在使用上并不存在任何问题，但是对于一款要价分分钟超过百万的旗舰车型来说，唔~我只能说一句“不愧是丰田”。
在中控部分，新款陆巡也是继续走起了套娃路线，各种设计元素基本与丰田新一代的SUV车型如出一辙，除了拥有更多的功能按键以外，中控整体充满了之前备受诟病的RAV4“大背投电视”的既视感。
上：RAV4 内饰 下：新汉兰达内饰
而就这样粗略看起来，其观感甚至还不如已经在海外上市的，定位要低得多的全新一代汉兰达。
虽然大家都清楚，内饰设计一直以来都不是丰田的强项，但是在看到新一代陆巡的中控以后，不少人还是觉得有些失望的。
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告别大排量是否预示回归？
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如今的排放标准对于大排量自然吸气车型是越来越不友好了，如果新一代车型继续沿用老款的4.0L V6、4.6L V8或者5.7L V8的话，那就意味着它将会与中国以及一大批排放极其严格的欧洲市场无缘了。
而根据日媒报道，全新的陆巡将会把这三套久经考验的动力统统抛弃，转而使用排放更加友好的3.5T、3.5L混合动力以及3.3T柴油等全新发动机。其中3.5T发动机拥有422马力，匹配10AT变速箱，3.5L混合动力系统使用的则是雷克萨斯LS500h同款动力，能输出359马力，匹配的是带有一套额外4AT的E-CVT变速箱。
虽然这几款全新动力搭载在这台庞然大物上会有什么表现，暂时还没有人知道，但是至少它们通过国6验证的几率是要比之前大大增加了。毕竟在如此严苛的排放法规之下，这类能让环保主义者们抓狂的新车能够引进，就已经谢天谢地了，V8与否又有何关系呢？
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陆巡弟弟也有好消息
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除了正统的“兰德酷路泽”以外，作为小号陆巡的普拉多也有了最新的消息。
当初一汽丰田决定停产这款车的时候，同样也是引起了不少国内消费者的不满，也间接导致了普拉多在二手市场行情的暴涨。
根据爆料，全新的普拉多将会与2023年才会上市，而新车同样会采用TNGA架构打造，但是与陆巡不同，普拉多将可能继续沿用2.7L 自然吸气发动机作为车系的最入门动力，同时提供2.8T柴油发动机的选项。
对此，我也只能表示，如果新普拉多能够引进的话最好还是有其他更强的动力吧，毕竟2.7L版本的动力真的是一言难尽啊......
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剧变过后能否延续神话
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自吸变涡轮、取消大梁、外观城市化，种种传闻对于全新的陆巡车系来说都算不上是什么好消息。毕竟就算是在质量方面被神化得有多厉害的丰田，在采用新技术以后都肯定难免会出现一定的不确定性。
至于新款陆巡上市以后，会不会像当年尴尬的路虎发现5一样，直接将老款车型的二手价格推高，就要等5月份新车正式亮相才能见分晓了。
（图片来源网络）
撰文 / Ethan
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668匹马力，3.7秒破百，洗脚城里奔驰AMG都怕它？
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钢铁侠座驾来了！最帅奥迪，没有之一！
期待全新陆巡的，点个赞和在看！