在2021年这个时间节点，阻止你购买一台自主品牌轿车的理由都有哪些？是驾驶感受、质量稳定性、品牌号召力还是车型保值率呢？
关于这个问题，也许很多人都回答不上来，但是从每个月的轿车销量榜中我们都能看到，合资品牌依旧统治着家用轿车的市场，除去五菱宏光MINI EV这类特殊的选手以外，自主品牌也就只有吉利帝豪以及长安逸动这两款车型偶尔能够上榜了，这与SUV市场中自主品牌唱主角的情况可谓是截然相反。
难道我们生产的轿车就真的比不上SUV吗？
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扭转自主轿车形象
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以往自主品牌轿车想要获得消费者认同的话，就只有两条路走：要不就彻底走低端路线，抢占入门级客户，要不就走性价比路线，用更高的颜值、更高的定位来与合资品牌错位竞争。
想与朗逸、卡罗拉之流平起平坐？没门！
但是有这么一款新车，却让我们看到了这种希望，它就是上市不久的吉利星瑞。关于这款车，我们此前有同事就已经出过相关的视频评测了：（15万元买啥车？这辆国产车颠覆你的想象！）但是借着这次吉利在海南举办的“星战队全地形挑战赛”的机会，我却有幸更加深入地了解了这款重磅自主轿车更深一层的实力。
作为吉利在CMA平台之下的首款轿车车型，星瑞的售价着实是“不便宜”：11.37-14.97万元的指导价已经与合资品牌的几款热销A级车看齐了。相近的价格，同样的车型定位，足以看出吉利对这款车有多么自信，因为这可能是自主品牌首次能在同级别车型里与合资车真正做到平起平坐，正面交锋。
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大03？小S60？
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作为吉利旗下的车型，星瑞在亮相以后就难免会被人拿来与领克甚至是沃尔沃旗下的车型作比较。值得一提的是，以往采用CMA平台打造的车型塔顶部分总是比较的高，车头也因此显得较“厚”，这也是领克好几款车型在外观上一直引人诟病的重要原因之一。
但是来到星瑞身上，凭借着在设计以及线条上的优化，这种厚车头的感觉是要被弱化了许多。虽然说还是难以达到S60上那种舒展的效果，但是在车灯与格栅的帮助下，整体依旧呈现出一股浓浓的北欧风。
不过，尽管为了满足国人对于空间的需求，吉利将这台车的轴距拉到了2800mm的水平，车宽也达到了“惊人”的1869mm，星瑞在操控上倒也不会落后于领克03多少。
就算是在这次的小型金卡纳赛道上，星瑞也不至于显得过于笨重，虽然它极高的过弯极限有很大程度上都要归功于这套EAGLE F1轮胎，但是在转向精准度以及侧向的支撑上，星瑞还是做到了自主家用轿车中的上乘水平。
而在动力部分，190马力的2.0T+7速湿式双离合变速箱能做到7.5秒破百的成绩，算不上“狂暴”，但绝对是游刃有余，甚至能某些时候满足你小小地激情一把。
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你以为星瑞只有优点？
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顶配不到15万的售价，与沃尔沃同源的2.0T发动机，准B级车的体型，再加上不错的动态感受，那这台车岂不是要上天？虽然星瑞可能代表着当前自主品牌轿车最高一档的水准，但是它依然是存在一些账面上看不到的小缺点的。
比如说，它的底盘隔音水准。
尽管我在前面点名表扬了这套原厂轮胎的抓地力，但是这套轮胎虽然抓地，但是在静音方面的表现却是不尽如人意，而恰好星瑞在底盘隔音上没有花费太多的心思，这就导致了星瑞在日常行车时，从底盘传上来的声音还是比较地明显。在碾过一些井盖时，甚至能清晰地听到井盖敲击地面的金属声，这种感觉与其本身厚实的滤震质感比较起来，会显得比较的割裂。
怎么形容呢，这就像是查理兹塞隆走到你身边，然后突然用东北话喊了一句：“干哈呢？！”
我理解，这可能是出于成本与定位的考量，毕竟要是星瑞将隔音也做到了完美，那估计市场上就没有领克03什么事了......
除了隔音以外，另外一个值得“吐槽”的地方，在于内饰部分。别误会，我并不是说这套内饰不好看，毕竟随处可见的真皮以及金属装饰板，在同价位的合资车上你是很难找得到了。
这套内饰最大的问题其实是在这个造型精美的电子挡把上。
仔细看看你就会发现，这个电子挡把将P挡按钮设置在了最容易触碰到的地方，而更常使用到的换挡释放钮却被设计到了挡把的前方，而且体积非常小。这就导致了不少人在挂挡时容易误挂P挡，又或者是找不到换挡释放钮。
当然，这个问题其实很好解决，只要厂家重视了，在下一个小改款中就能解决掉，而这也算是星瑞在使用层面上的一个小瑕疵。
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值得买吗？
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那么，这样一台具有突破性意义的自主品牌轿车，值得买吗？
仔细想想，11-15万这个区间已经涵括了几乎所有的合资主流A级车了，想要买菜、佛系的人可以选择销量王轩逸，想要品牌、高级感的人可以选择朗逸、速腾，想“一车传三代，到死还能开”的可以选卡罗拉，想玩车的又可以选思域，貌似留给星瑞的市场空间真的不多了。
但是这并不是星瑞的错，毕竟但从客观的产品力上来说，它确实已经具备了与这些市场中的老牌选手一较高下的实力。根据统计数据，星瑞在去年的12月以及今年的1月销量均实现了破万，1月份更是卖出了1.42万辆，虽然我也清楚，要想它一个月卖得像卡罗拉一样多在目前看来仍然是“痴人说梦”，但是回归到开头的问题：“我们生产的轿车真的不行吗？”在星瑞出世以后，答案显然是否定的。
至少在目前看来，它所取得成绩仍算得上是喜人的，更重要的是，星瑞给其他品牌起了一个很好的带头作用：就算自主轿车不走错位竞争的路线，只要产品做得足够好，还是会有消费者买帐的。
不过，要想说服更多“卡罗拉们”的潜在买家，去花同样的加钱买一台星瑞，除了在营销上吉利还需要加把劲以外，也许剩下的就只能交给时间，让市场口碑慢慢去扭转用户的口味了。
图、文 / Ethan
车型参数：
车型：吉利星瑞
指导价格：11.37-14.97万元
尺寸：4785*1869*1469mm
动力参数：2.0T 190马力 300牛·米 + 7速湿式双离合变速箱
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