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这些年中国航天发展迅速，不仅能探索月球与火星，还建立了全球首个独立空间站，未来还有望成为全球唯一一个空间站。我国航天的成就绝非短短几句就能概括，而能在短短几十年就成长为航天大国，注定我国要投入比其他国家更大的努力以及更多的成本。那么中国航天的成本有多高？就发射载人飞船来说，一次发射的价格高达8.5亿元人民币，这个价格已经超过俄罗斯的联盟号。
要知道俄罗斯联盟号3人票价为7亿元左右，远不如神舟飞船一次发射的价格高，那么中国载人飞船到底算不算贵？先来分析下8.5亿元的成本是否可信。从我国中科院发布的论文可以看到，中国空间站载人飞船的费用的确是8.5亿元，而且货运飞船的费用也达到3.5亿元，所以可信度比较高。接下来再和其他国家的载人飞船进行对比，就可以比较出神舟飞船到底算不算贵。虽然联盟号3人的票价仅有7亿元，但这仅是单程票，如果是往返票那价格还要翻倍。
所以一趟来回联盟号的票价应该在14亿元左右，按照航天利润大概都在30%的比例计算，其成本怎么也会达到10亿美元。而SpaceX的龙飞船，3个座位的价格约为11亿元，按照30%的利润率其成本约为9亿元，不过因为SpaceX是私人航天企业，所以其利润率可能会更高，甚至达到50%，这意味着其成本价格会更低。这样对比下来，神舟飞船的8.5亿元处于联盟号与龙飞船之间，并不算贵而是中规中矩，所以有关质疑也可以打消了。
而小编认为，航天事业的价值并不能用飞船发射的费用贵不贵来衡量，虽然一次发射需要8.5亿元，但这一次发射对我国航天以及我国各行各业的发展是不可估量的。因为航天发达会带动许多科技产业的发展，进一步推动我国的其他产业的发展。美国之所以能这么多年保持领先，和其发达的航天技术离不开关系，而且太空中还有许多地球上没有的资源，我国有必要抢占先机。
所以别看航天投入大，但其给我国带来的回报也很丰厚，而这些年我国的航天技术也在不断提高，相信日后发射各类飞船的成本也会降低。另外，我国能在美国的封锁下将航天事业发展到现在这个局面，并保证和国际主流技术齐平，已经是超额完成任务。而中国航天也会用实力证明，什么叫物超所值，属于中国航天的时代也即将到来！
（文/席乐）
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