【干货】座椅发泡用无纺布/钢丝的设计要求简介





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无纺布(英文名:Non Woven Fabric 或者 Nonwoven cloth)又称不织布,是由定向的或随机的纤维而构成,无纺布是指不经过编织,而用很多带刺的针将纤维缠绕在一起,或使其部分粘着在一起而成的布料。
无纺布几乎是座椅上的标配,不管是用于发泡背面,还是座椅总装时用在发泡和骨架之间,主要目的是用于座椅发泡和骨架之间的消音。因为发泡表面由于泡孔的存在,表面较为粗糙,和其他物体摩擦很容易产生“咯吱”声,需要通过各种方法来避免这种异响。
汽车座椅发泡通用的无纺布是通过热合、针刺和喷融形成的丙纶无纺布。座椅上用的无纺布通过2层或者3层无纺布贴合后成为我们座椅上常见的最终产品,无纺布质量是按照克重(g/m³)来区分。高克重的常用在中高端车型,低克重的用在中低端车型,因为克重直接涉及到无纺布的价格。
无纺布在汽车座椅上起到2个重要作用:
(1)增加发泡撕裂强度
发泡会与骨架摩擦,长期的发泡受力容易造成发泡的撕裂,增加无纺布后的发泡撕裂强度显著增加。
(2)减少异响
无纺布表面是光滑的,增加到发泡的B面,骨架接触的就是无纺布,有效减少了摩擦的异响。




































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