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新修订的《未成年人保护法》第18条明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
你开车带孩子出门时，让他坐安全座椅了吗？
在很多人的意识中，买儿童安全座椅就像是在向你推销保险，或是“多坐一个小孩不算超员”的相同版，认为这是可有也可无的东西。
儿童安全座椅是智商税吗？有必要给孩子装安全座椅吗？
据世界卫生组织《2018年道路安全全球现状报告》显示，在报告调研的175个国家中，有84个国家制定了儿童约束系统的国家立法。我国也成为了有全国性立法的国家之一。
01
为什么需要儿童安全座椅？
你可能想象不到，在世界范围内，每四分钟就有一个儿童因交通事故死亡，此外，还有数百名儿童因此受伤。
在中国，死于交通事故伤害的儿童比例也不低。根据统计，每年儿童道路交通事故伤亡人数超过2万人。
在交通事故导致儿童伤亡的大量案例中，未使用安全座椅或未正确使用安全座椅是重要原因之一。
根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书2018》数据显示，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。
世界卫生组织的统计数据也显示，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，1岁以下婴儿遭遇致命伤害的可能性会降低71%，1岁~4岁孩子遭遇致命伤的可能性会降低 54%，4岁~7岁儿童孩子遭遇致命伤的可能性会降低 59%。
由此可见，儿童安全座椅不是智商税，可以为孩子出行带来更多的保障。
02
儿童乘车的错误认知
误区1.抱着孩子乘车更安全
乘车出行时,部分家长习惯将孩子抱在怀里，认为这样比较安全，然而意外来临时不一定能抱住。
有实验表明，当车速达到48km/h的时候，一个体重7kg的儿童在碰撞瞬间将产生275kg向前冲击的力量，相当于你要抱住一头奔跑中的幼年亚洲象。实验数据也是能支撑这一理论，从而得出有利的形式来
很明显，这个力量在很多成年人承受范围之外。一旦遇上撞车事故时，瞬间的冲击力就能轻易将小孩从家长怀中“夺走”。
误区2.让儿童坐在副驾驶位置
很多家长会把孩子放在副驾驶的位置，这样做可能会增加儿童在遇到紧急情况时受伤的几率。
当交通事故发生时，安全气囊在事故发生瞬间大约几毫秒内就可以把一个近100升的气囊充满，它瞬间弹出的冲击力，可想而知。
汽车侧边安全气囊及安全带对成年人固然有保护作用，但对12岁以下儿童来说，瞬间弹出的安全气囊直接击打在孩子头面部，可能导致颈部、胸部、头部的致命伤害。
误区3.让未满12周岁的儿童系安全带
有的家长没有在车上配备安全座椅，就给未满12周岁的儿童系上安全带，这种做法是不正确的。
因为一般汽车安全带设计适用身高是140cm及以上的儿童和成人，它所提供的约束力无法有效保护这个身高范围以下的儿童。
不仅如此，儿童骨骼较脆弱，一旦汽车紧急刹车或发生碰撞，人体会因巨大惯性向前冲，安全带反而可能成为孩子的“索命带”，导致胸部肋骨骨折、颈骨折断或因卡住脖子而窒息。
那么，要怎么做才能最大程度保护乘车时的儿童呢？让儿童使用安全座椅坐在后座中间，因为研究发现这是汽车上较为安全的位置。
03
儿童安全座椅使用率不足10%
尽管安全座椅能够有效降低儿童因交通意外发生伤亡的可能，但目前我国家庭使用安全座椅的状况不容乐观。
根据中汽中心儿童安全乘车工作推进办公室的模型计算，目前全国有车适龄儿童的儿童安全座椅使用率不足10%。
没有给孩子坐安全座椅的原因有很多，比如：“空间太小了，安装拆卸不方便”“孩子不喜欢，一坐就哭”“老人觉得没必要，一定要自己抱着孩子”“出行路程短，慢点开车就好了”......
保障儿童乘车安全，是社会和家长们需要迫切关注的问题。
从去年开始，“儿童安全座椅”首次被写进我国全国性立法。2021年6月1日新修订的《未成年人保护法》其中，第二章第十八条明确规定：
未成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
父母带着儿童开车出行不配备儿童安全座椅将违反《未成年人保护法》。
同时，不少地方也开始完善相关立法。如深圳、上海、山东、南宁，福建更是单独制定了专门立法《福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定》，要求儿童乘坐机动车必须使用安全座椅，强化了公安交管部门、幼儿园、媒体等相关部门的协同共治，并明确了罚则。
法治制度的不断完善，家长们也需从自身做起，重视儿童安全座椅的使用。
有时候，我们总是会低估危险，高估了自己的保护能力。还总有一种侥幸心理，认为小概率事件绝不会发生在自己身上。
但对于每一个家庭来说，一个掉以轻心就可能成为无法承受之痛。孩子的生命安全没有其他概率，只有0和100%。
爱孩子就给孩子一个安全的乘车环境，
请让孩子坐上儿童安全座椅。
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