一种后排脚步Z向空间校核方法
乘坐空间舒适性校核主要包括头部空间、腿部空间、脚部空间、伸腿空间、肩部空间、臀部空间、肘部空间，前后排R点最小间隔等这些都是客户能够主观感受到的。在整车开发或改型设计中按照设计开发流程进行校核，必须满足最小空间要求，保证乘员空间舒适性。
部分车型后排乘员的布置空间受限，总布置时需要寸土必争，其中常被忽略的一个重要尺寸是脚部空间，很少有人重点关注，常常被忽视，座椅骨架如果为沿用，此区域的空间就几乎确定了，如果此空间偏小的话，能不能接受呢？需要有一个比较有说服力的数值去与布置讨论以及与领导汇报。
大家常用的校核后排脚步空间的方式是，直接测量坐垫后端下表面到地毯的距离，这种方法虽然简单，但是此种方法存在的问题是校核位置主观性比较强，测量的位置不同而导致结果存在差异，不便于数据积累。
今天跟大家分享下日本泰极座椅总结的一种测量方法。
本方法是用一个楔形代替人体的脚。尺寸如下图：
校核时，座椅在设计位置，根据总布置提供的假人踵点位置（一般压陷地毯2mm左右），画上图模型，斜边与座椅下面干涉时停止，然后测量坐垫后端垂线与脚步模型的尺寸A。
根据这种方法测量的几个对标车型数据分享如下：
项目
A尺寸
推荐值
73mm~133mm
(中间值：103mm)
吉利
博瑞
103.6mm
BMW
GT
120mm左右
528i
103.1mm
328
80.2mm
BENZ
C280
92.5mm
E320
100.2mm
TOYOTA
MARK Ⅱ
113mm
皇冠 A
97mm
皇冠 B
86.3mm
雷克萨斯
LP400
72.8mm
HONDA
雅阁
95mm