1 适用范围
本标准规定了汽车座椅安装固定点位置、 结构、 刚度试验和评价标准。
本规范适用于 M1 类汽车。
2、 内容
2.1 座椅安装固定点必须满足的要求是： 通过座椅质心， 分别沿水平向前和向后向座椅总成施加相当于座椅总成重力 20 倍载荷， 座椅总成与车体不得分离，其结构随下车体的结构而不同， 根据不同的位置可以设计成不同的结构。
2.2 以现有已生产的两种车型为例说明座椅安装固定点的结构设计：
第一排座椅
第二排座椅
第三排座椅
3、 座椅安装固定点的刚度试验和评价标准
3.1试验设备准备
a) 安装机械式加力装置， 该装置置于车身底架上方， 但不能与车身接触，且能前后左右移动；
b) 在机械式加力装置上安装力传感器(满量程 500N)， 并将其与二次仪表连接；
c) 安装百分表(满量程 50mm)。
3.2 测试过程
a) 力传感器清零；
b) 百分表清零；
c) 调整加力装置的位置， 按照编号依次进行测量；
d) 对每个测试点施加0~300N的力， 从百分表上读取相应的变形值；
e) 将每个读数值记在记录表中, 并对试验过程拍照；
f) 将车身恢复到初始状态， 拆除试验仪器， 贴上正确的标签并保存， 以便下次使用。
3.3 数据处理
整理记录表中的数据， 并制作成表格。
座椅固定点承受 300 N 载荷作用时的刚度 f（N/mm） 由下列公式计算：
f=300/F
其中：
F 为座椅固定点承受 300 N 载荷作用时的位移值（mm）；
3.4 评价标准
按 3.2 的试验方法进行试验后， 其结果应满足以下要求：
座椅固定点刚性： 大于 100N/mm。
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