前两年，沈阳机床破产重组，当时就觉得这么有名的大型企业，居然走到这一步，真是太可惜了，但是你知道吗，沈阳最有名的大型国有企业，沈阳机床只能排第二，排名第一的是沈阳华晨汽车集团，可惜，华晨汽车集团也进入了破产重组环节，最终的命运应该和沈阳机床类似。
华晨汽车集团总部大楼
最近这一段时间，华晨宝马经常上热搜，不是因为宝马出新车，而是因为华晨出问题了，华晨汽车集团负债总额523亿元，虽然不及恒大零头，但华晨汽车集团的资产负债率却超过110%，也就是说早已资不抵债。
2021年8月，华晨集团旗下的 华晨汽车制造有限公司（100%国有） 以16.33亿元（含中华品牌）卖给了德国宝马公司，这里需要注意的是 华晨汽车制造有限公司 其实是华晨汽车集团全资子公司，和德国宝马公司没有直接关系，和华晨宝马汽车有限公司（合资）也没有直接关系，说白了，就是华晨汽车集团为了筹钱，开始直接变卖资产了。
德国宝马花16.33亿元买个现成的汽车厂值不值？我认为还是挺值得，有了这个工厂，就有了生产资质、生产线、技术人员等等，然后德国宝马就可以自己干了。另外，有人可能会问，德国宝马收购华晨汽车制造有限公司，要不要对华晨汽车集团的债务负责呢？这明显是多虑了，因为这两个公司是两个独立的主体。
自华晨宝马公司成立（合资），华晨汽车集团就没少从华晨宝马那里拿好处，下面是华晨宝马为华晨中国贡献的利润情况统计表，虽然华晨汽车集团利润连年递增，但扣除华晨宝马公司贡献的利润，华晨汽车集团是连年亏损的，也就是说是德国宝马养大了华晨汽车集团。
随着合资车企外资持股比例限制的逐步放开，将会有越来越多的合资车企由合资转向外国法人控股或独资，目前德国宝马的持股已经占华晨宝马股份的75%，剩下的25%，可能用不了多久也会被华晨汽车集团卖给德国宝马。
沈阳华晨汽车集团的破产重组，可能是合资车行业的一个转折点，合资模式或将慢慢退出历史舞台，而我们不但没有得到技术，反而要变卖资产来还钱，30年过去了，汽车工业溜了一圈，又回到了原点，故事的结局又是一地鸡毛。
在传统燃油气领域，跟国外汽车巨头相比，国产汽车在各方面的差距还是挺大的，在同一个赛道上已经很难追赶国外汽车巨头，随着新能源的出现，电能必将取代石油，就像之前石油取代蒸汽机一样，时代的车轮滚滚前进，只有紧跟时代步伐，才能屹立在风口浪尖，当我们可以站在同一个起跑线上时，胜利必将属于我们，期待国内的造车新势力早日击败美国特斯拉。
沈阳一定要坚持住！
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