001
93岁老人私自横穿高速公路，被高速上急速行驶的汽车撞上，不治身亡。
经过法院一系列审判流程，驾驶人和保险公司一共需要赔偿28万给受害人家属。
原本以为这个结局已经是个很合理且公道的判罚，谁料家属这边觉得28万太少，继续上诉想要更大的赔偿。
于是找到高速道路管理一方继续追赔。
可是全都被法院驳回，理由是上诉人这边对于高速公路的管理一方要求太过苛刻，超出了常规的认知范畴。
002
新闻上说，该名93岁的老人当天是从儿子家吃饭返回家的路上被撞的。
因为老人的家就在高速公路的另一旁，就想着走捷径横穿过去，正好高速公路一旁的围栏有一个破损的地方，那个栏杆用手一拉，留出的空间恰好能够通行，由此推断，之前就已经从这条“小路”走过很多次，才有了侥幸心理。
结果这一次，运气用完，被高速行驶过来的车辆撞上后导致死亡。
（老人从这个缺口处进入高速公路 松江法院供图）
从老人家属提供的照片来看，该破损缺口较小，需通过大力拉拽等破坏方式扩大后才能容成人通过，一般人看见有围栏围着也不会选择从此通行。
而且，高速公路距离较长，沿线路况复杂多样，无论高速公路管理方如何努力，客观上确实无法达到沿线设施在全时间段无破损的完美状况。
所以，即便栅栏存在破损，也不必然代表被告未尽合理范围内的安全措施。
综合多方面因素，法院驳回了老人家属28万元以外的其他诉讼请求。
有网友在评论区下开玩笑说：“等哪一天自己老了，一身病已经治不好了，也上高速，也为后代子孙再留下一笔丰厚的遗产。”
003
相信我们在考驾照的时候，很多人都听过这样一个事。
不管汽车驾驶员是不是正常行驶，只要发生了交通意外，撞上了路上的行人，并且造成人员死亡的，哪怕自己一点驾驶问题都挑不出来，最少也要赔偿10%。
因为人权大于路权。
除非对面一方也是机动车，才有可能出现一方全责另外一方免责的情况。
很多人不理解，再加上教练也不说清楚。
直到后来网上看到“法外狂徒张三”罗翔老师的点评，为什么驾驶员明明没有犯错也要承担责任？
这是为了给行人增加生命权，同时也是约束驾驶人。
004
比如说一个周末的早上，张三正好放假，休息在家，打算出去玩。
张三开着车上路，一没有超速，二没有压线，完全按照交通法规正常驾驶。
行进过程中，突然，从道路旁边的绿化带草丛跑出来一个人要横穿马路，张三这时候应该怎么做？
假如没有上面这条看似不合理的规定的话，张三很有可能是不管不顾，装做什么也没看见，接着踩着油门哼着歌，继续前行。
至于那个横穿马路的人，死不死，就得看自己的个人造化，以及看看张三的车硬不硬了。
因为，整个事故发生过程里，张三并无主观上的过错，反而是跑出来的那个人，违反了交通规则，在不属于路口或者斑马线等行人应该行走的路径横穿马路。
于是，法律专门为有过错的行人留了一丝活着的希望，让汽车驾驶员张三在撞人之前有个紧急避险的过程，赶紧踩刹车，将意外的发生率降到最低。
005
为什么不遵守交通规则的往往很多是老年人？
最常听的一个说法，他们年轻的时候，道路没那么多，车辆也没这么多，交通法规也只是从电视或者广播里听过，具体什么样，不知道。
以前报纸上说中国还有10亿多的人没坐过飞机，而高速公路，我自己觉得，应该有2亿人没有从上面路过。
也就是7个人里，最少有1个人没有走过高速。
他们不明白，为什么同样是马路，那边那条路汽车都能刹住车，为什么这条就刹不住。
006
这个事带给我两个启发。
第一个就是，时代更新会越来越快，更应该要活到老学到老。
千万别拿年龄说事，找懒惰的借口。
以前交通不便，很多在乡镇或者村子里的人，进城一次不方便，于是半辈子没去过市区，不明白为什么口香糖化不开，还不能吞下去。
偶尔一两次进城，还是救护车抬着去的。
第二个，在父母身体还行的时候，生拉硬拽也要拉他们出去逛一逛，走一走。
就像对待孩子一样，不爱学，也要他们多少看一眼。
不能因为网上骗子太多，就不给父母用智能手机，不教他们上网。
否则百年之后，还得给你拖个梦，在梦里问你：你前几天烧过来的手机怎么用？
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