那是一个印象深刻的一天，正在忙碌的胡大大接到一个检测订单，一“岛弹”邀请胡大大帮他去检测一台自己淘到的二手车。“岛弹”说：“自己淘到一台进口的英菲尼迪Q50，车是一家大展厅的，看着很新也很上眼，价格也不贵，自己挺相中的，但是心里还是有点不踏实，还是请胡大大来给把把关才放心。”
客户有所求，我们当然义不容辞，会尽最大的努力给客户做好检测，虽然我们只在大的方面给客户做保障，但是细节方面会一点也不少的检测，并给客户呈现供其参考。
跟客户沟通好之后，我们按时到达约定地点进行车辆的检测。胡大大习惯性先检测发动机舱的主要零部件，因为发动机舱的发动机和变速箱这个动力总成就是整个车的灵魂啊，一般发动机或变速箱有问题的话，很多人就不会接受了。虽然绝大部分人也不能接受车身骨架有问题，但是如果价格足够便宜也会有人愿意接受，毕竟还可以开。如果动力总成有问题就不好开了，或开着开着很可能给撂路上，所以我认为应该更多的人无法接受动力组成有问题的车吧。
虽然这台16年初的车已经跑了14万多公里，但是这台型号为VQ37HR的3.7L V6的自然吸气的发动机依然运转平稳，无修复现象，变速箱也无修复现象。这台16年豪华版的进口英菲尼迪Q50销售价格是19.99万，我感觉正常卖价应该在22万左右，这个19.99万达到了商家的收购价，咋一看像捡到漏了。
接下来就是对车身外观覆盖件和车身骨架的检测，检测一圈下来补漆不少，拉开左后叶子板的胶条时，我愣了一下，发现原厂焊点都没有了。我用漆面测厚仪又量了量，发现这一个点的数值在1000多微米了，再查看对应的下边点和后备箱，我判断此车右后叶子板切割焊接，进行了更换修复了，对比右侧后叶子板焊点清晰均匀。
检测到这，客户就叫停了。不由得感慨：“便宜没好货，好货不便宜啊，没想到这么大个展厅还卖这种车。”我想说的是：“买二手车要有取舍，不能要求车况又好价格又便宜，这样大概率会吃亏。”
最后客户带着复杂的失望和感激之情给胡大大说了再见！如果价格和车况矛盾了，你会怎么选？
【淘车岛检车记】之英菲尼迪Q50——2020年第20篇检车记。谢谢你阅读！期待你的留言！
2020年12月25日
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