深圳有哪些港区？深圳各港区的分工是怎样的？本期小编为大家盘点一下深圳港口的情况及深圳港区的名单，通过此文，让大家对深圳港区的分布、深圳港区的格局规划以及深圳港区的地理环境等相关问题的答案了然于胸，下面就跟着小编的步伐一起看下去吧～
一、深圳港口介绍
深圳港（CNSNZ）
● 英文：Port of Shenzhen
● 别称：鹏城
● 位置：位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，大亚湾以西的鹏城两翼，毗邻香港，与九龙半岛隔海相望，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
1、西部港区
● 位置：位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
● 港区航道：西部港区潮流流速较大，深水锚地相对较少，航道多为人工开挖。
● 主要港区：包括蛇口、赤湾、妈湾MCT、大铲湾、东角头和福永等港区；除大铲湾外，西部港区为招商港口母港。
● 主要的集装箱码头：蛇口SCT、赤湾CCT、大铲湾DCW。
2、东部港区
● 位置：位于大鹏湾西北部，处于中国沿海南北习惯航线附近。
● 港区航道：水域宽广，有良好的自然水深，不淤积，障碍物少，但遮蔽条件较差，在偏南风季节，涌浪较大，对靠泊作业有一定的影响。
● 主要港区：包括盐田和沙渔涌、下洞等港区。
● 主要的集装箱码头：为盐田YICT。盐田港区是中国四大国际中转深水港之一，水深14-16米，单港集装箱吞吐量全国第一。
二、深圳各港区功能划分与定位
1、深圳港的总体格局
深圳港将形成“两翼、六区、三主”的总体格局。
● “两翼”：指东、西部两大港口群；
● “六区”：指东部的盐田、大鹏港区和西部的南山、大铲湾、大小铲岛和宝安港区；
● “三主”：指以集装箱运输为重点、体现深圳港核心竞争力的盐田、南山和大铲湾三大主体港区。
2、各港区的功能分工
根据港区资源条件和发展潜力，结合城市总体规划，各港区的功能分工如下：
● 南山港区：是集装箱干线港的重要组成部分，依托集装箱运输发展现代物流，兼具邮轮、旅客和散、杂货运输及修造船等多功能的综合性港区。
● 大铲湾港区：是集装箱干线港的重要组成部分，依托集装箱运输发展现代物流。
● 大小铲岛港区：以成品油和液体化工品运输为主。
● 宝安港区：以散、杂货运输和旅客运输为主，适度发展集装箱驳船运输。
● 盐田港区：是集装箱干线港的重要组成部分，依托集装箱运输发展现代物流。
● 大鹏港区：以成品油、液体化工品、液化气运输为主，兼顾水上旅游客运功能，是深圳港东部能源储运基地。
三、深圳主要港口业务
深圳港相继建成了蛇口、赤湾、妈湾、盐田、大铲湾、沙鱼涌、下洞、东角头、福永和内河10个港区。其中不仅有集装箱业务，还涉及散杂货业务。
1、集装箱业务
提供优质的集装箱装卸、堆存服务，拼、拆箱服务，集装箱陆路拖运服务，并协助口岸单位查验箱。
1）外贸集装箱服务
● 开通蛇口-香港天天班轮，天天收货，并提供香港中流作业，挂靠香港MTL、HIT交、收货柜；
● 提供经香港中转到世界各地的集装箱海运服务；
● 由专人负责报关、报检，实行"一条龙"服务；
● 目前与蛇口港合作的船公司有：MAERSK、K'LINE、PIL、COSCO、CNC、KANWAY、CCNI、DELMAS等。
2）内贸集装箱服务
● 开通蛇口至上海、南京、青岛、天津、大连、厦门、广州、海口等全国沿海及内河流域近30年港口的内贸集装箱班轮航线；
● 提供沿海内贸集箱班轮咨询、订舱服务；
● 开展现代第三方物流服务；
● 承揽内贸货物，并提供全程包干"一条龙"服务；
● 码头拆装箱服务。
2、散杂货业务
● 粮食、化肥、废钢、矿石、饲料、水泥等大宗散装货物的装卸；
● 钢材、木材、石料、机电设备及其它各类件杂货的装卸；
● 散装化肥、粮食、饲料的灌包及疏运；
● 物殊重大件货物的装卸；
● 进口卷钢运输。
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