舱单是货物进出境运输及申报时一项十分重要的信息。你也许听过“舱单”，但你真正了解它吗？本期，小编就为你揭开这层神秘的面纱，一起了解关于“舱单”的那些事儿吧~
一、什么是舱单？
舱单（Manifest）
就是进出境运输工具舱单的简称。
指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。
二、什么是舱单传输人？
舱单传输人
指进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货运代理企业、船舶代理企业、邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据传输义务人。
舱单相关电子数据传输人
指海关监管作业场所经营人、理货部门、出口货物发货人等向海关传输运抵、理货、分拨、分流申请等相关电子数据传输义务人。
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NEWS
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“舱单传输人”及“舱单相关电子数据传输人”应当向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案。
备案企业可通过单一窗口发起对应的备案申请，海关可通过系统进行确认、反馈。
三、舱单传输人如何向海关传输数据？
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出口舱单传输流程
流程
预配舱单 → 分运单运抵报告 → 放行 → 总运单运抵报告 → 总运单放行 → 装载舱单 → 理货报告
出境舱单，海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：
● 海运
集装箱船舶装船的24小时以前；非集装箱船舶在开始装载货物、物品的2小时以前；
● 空运
航空器在开始装载货物、物品的4小时以前；
● 铁路
铁路列车在开始装载货物、物品的2小时以前；
● 公路
公路车辆在开始装载货物、物品的1小时以前。
Tips：出境运输工具预计载有旅客的，舱单传输人应当在出境旅客开始办理登机（船、车）手续的1小时以前向海关传输预配舱单电子数据。
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进口舱单传输流程
流程
原始舱单入库 → 理货报告 → 分拨申请 → 分拨运抵报告 → 分运单理货报告 → 核注 → 核销 → 总运单放行
进境舱单，进境运输工具载有货物、物品的，舱单传输人应当在下列时限向海关传输原始舱单主要数据：
● 海运
集装箱船舶装船的24小时以前；非集装箱船舶抵达境内第一目的港的24小时以前；
● 空运
航程4小时以下的，航空器起飞前；航程超过4小时的，航空器抵达境内第一目的港的4小时以前；
● 铁路
铁路列车抵达境内第一目的站的2小时以前；
● 公路
公路车辆抵达境内第一目的站的1小时以前。
Tips：舱单传输人应当在进境货物、物品运抵目的港以前向海关传输原始舱单其他数据。
四、海关审核不通过的原因有哪些？
1、总提单未经海关放行；
2、装载舱单中的重量与总提单中放行的重量不符，且超过允许误差范围的；
3、总提单禁止装载的；
4、装载舱单中的集装箱号与预配舱单中的集装箱号不一致的；
5、其他海关审核不通过的情况。
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