2016年 12 月17日，洛杉矶大塞车，将一个赶去上班的人堵在了路上。
堵车当然是一件十分闹心的事情，很容易让人无名火起，尤其是一个暴脾气的主。
所以这个人很生气，一怒之下连发数推：
大意是说，这破交通把老子逼疯了，我要造一台挖孔机，开挖挖隧道。嗯，干这个事儿的公司，就叫它“无聊的公司”吧。我要开干了！（boring 除了无聊，还有钻孔的意思）。
因为堵了一会车就要挖隧道上班，这听起来确实有点匪夷所思，但是看到这些推的人并没有完全当它是气话，而是半信半疑地等待下文。
因为说这话的那个人，他叫马斯克。当他说他要做一件事情的时候，你最好听一听，搞不好，那就是一个绝佳的投资机会。
果然，过了没几天，SpaceX 一名工程师就晒出了一张某个大型设备的图片，这个设备上面印着的Logo，正是“ The boring company ” 。
马斯克说的那个隧道，真的要开挖了！
2018年12月19日中午，南加州城市霍桑的 The Boring Company 产品发布现场，伊隆·马斯克乘坐特斯拉从地而升。
在现场的一片尖叫声中，志得意满的钢铁侠宣布，The Boring Company在洛杉矶开凿的第一条地下公共隧道，公测成功了。
马斯克本人亲身试验，乘坐特斯拉汽车，以最高时速177迈的速度，穿越了洛杉矶4.3公里的地下隧道
隧道中的特斯拉配有可开合齿轮，可以让汽车变身有轨列车。马斯克，这项技术可用于任何自动驾驶的电动车，不仅仅是特斯拉。
此时距离马斯克在推特上吐槽洛杉矶的交通，表示自己要开挖隧道，刚刚过去了两年。
这个执行力也是没谁了，马斯克又一次将牛逼吹成了远景！
这让我不禁想起了太平洋另一端的那一个人。
2019年8月29日，在上海举行的2世界人工智能大会的主论坛上，马云和马斯克二人进行了45分钟的对话，当时马云的头衔是联合国数字合作高级别小组联合主席。
一个来自东方的互联网大佬和一个来自西方的科技大咖，会碰撞出什么样的思想火花，备受关注，当然，也有担忧。
有网友表示，害怕会出现下面的场景：
马云：你信不信，你的火星计划迟早会用上我的支付宝。
马斯克：就是山寨Paypal的那个电子支付吗？我出道第一天就把Paypal卖了。
这当然是个玩笑，但是从整个对话过程来看，确实火花不多、尴尬不少，两个人的交流有鸡同鸭讲的既视感。
马云的观点马斯克不感兴趣，马斯克的观点马云似懂非懂。
就连马云的那个自己是从火星来的，所以对火星不感兴趣的梗，马斯克似乎也没有get到，听到之后面无表情。
这有些出乎我的意料。在我的心目中，此二人都是忽悠界的翘楚，应该有些神仙对话才是。
注意，我这里说的忽悠，没有贬义。
其实，所谓忽悠，成功了就是有远景，失败了才是吹牛逼。
忽悠能力，是马斯克和马云能够取得成功的一个重要原因。
没有强大的忽悠能力，马云不可能用一张饼凝聚十八罗汉，也不可能让蔡崇信放弃500万年薪转投阿里、拿500块的月薪，更不可能拉来孙正义的投资；
没有强大的忽悠能力，马斯克不可能持续获得投资，支撑SpaceX从不断的失败中走向成功。
当然，这两人还是有差距的，马云离他吹过的最大的牛逼似乎已渐行渐远，而马斯克吹过的最大的牛逼则似乎越来越有可能成为现实。
马斯克吹过最大的牛逼，当然是“移民火星”了。
2001年，马斯克提出了一个名叫“火星绿洲”（Mars Oasis）的设想。
简单来说，就是发射一个小型温室到火星上去。在温室中放入培养皿和植物种子，好让植物在火星上生长。如果成功，这将是地球上的生命到过的最遥远的距离。
马斯克目标当然不是要在火星上搞园艺。他希望通过“火星绿洲”唤起公众的兴趣和支持，从而促使政府增加在航天领域的预算投入。因为他坚信，人类必须向外星移民。那时候他说过的一句话，日后成了一句名言：
“我愿意死在火星上，不是撞死的就行。”
2002年5月6日，马斯克的spaceX公司成立。后来的故事，大家也都知道了，这家公司成为了航天领域的传奇。
现在，越来越多的人开始相信，移民火星，不再是一个梦了。
阿里巴巴成立20周年的时候，创始人马云也迎来了退休日。在阿里巴巴的20年里，马云曾经吹过许多牛，被CNN鄙视，嘲笑他没赚到钱口号却喊得震天响。
现在回过头来看，马云吹过的牛，大多数都实现了。
1995年，马云立下一个目标——建立一个中国的信息发布网站，全世界各地打开电脑都能找到中国的商业信息。
如今，阿里巴巴已经成为全球买、全球卖的一个大型电商网络。
1999年，马云表示，阿里的竞争对手在美国硅谷。
如今，阿里巴巴已经能够与美国著名的电商、云计算公司亚马逊齐名。
2005年，马云的目标是一天缴税100万，没想到，当年他们还真的实现了 。
当然，人们对他最大的期待，也就是他吹过的最大的牛，还没有实现。
“让天下没有难做的生意”，阿里巴巴离这个目标还有点远。
近来马先生谤满天下，或许与此有关？
2021年4月17日，华为在上海正式发布阿尔法S系列豪华电动汽车。
此后不久，余承东在内部放了一个卫星，要在2022年卖出30万辆汽车，这一目标是特斯拉2020年销量的2倍。
美团创始人王兴下场评价说，“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
技术实力，是王兴对华为这家公司的肯定，而忽悠能力，明显是送给当时还在幕后的余承东的评价。
不过我认为，如果说马斯克是忽悠界的翘楚的话，马云就是那个接近巅峰的人，而余承东则是刚刚开始攀登而已。
大嘴同学还需要更多的业绩来证明自己有能力将牛逼吹成远景。他和马斯克之间，还差了一个马云。