2022年8月3日，俄乌战争进入第161日。
在开始介绍战情之前，我们先来回顾一下，战争之初俄军张起的大模样——实线为当时俄军的实际攻击路线，虚线为预测中的升级行动。
很明显，当时俄军的思路，基本上是奔着鲸吞整个第聂伯河东岸、南岸地区而来的。
俄军的这个战略目标，背后明显有亚历山大·杜金的影子。
这个被称为普京的大脑的人，很早以前就提出过，要实现俄罗斯的地缘战略，就必须将乌克兰从世界地图上抹去，他说：
“只要乌克兰作为一个主权国家仍然存在，谈论欧亚大陆的地缘政治就没有意义”。
为此，杜金先生提出了一个三分乌克兰的方案，即：
乌西地区成为中欧的一部分（拖波兰下水？）；
包括基辅在内的乌中地区成为小俄罗斯（也就是今日白俄那样的国家）；
乌东地区的哈尔科夫、顿巴斯、赫尔松等地直接并入俄罗斯。
可惜，理想总是要比现实丰满许多。
在基辅和哈尔科夫先后大溃败之后，俄军不得不将作战目标缩小到顿巴斯地区，并试图保持住其在南线的领土收益。
这个战略一度看起来非常有效，虽然代价巨大，但毕竟打下来北顿涅茨克和利西昌斯克，彻底占领了卢甘斯克州。
但看起来终究只是看起来，近日俄军发现，这两个小目标也很难同时兼顾——赫尔松已经岌岌可危了。
所以，他们只好从顿巴斯前线调兵增援在政治、军事上意义更重大的赫尔松州。
但奇怪的是，这两天俄军反而突然加大了在东线的行动，几乎在所有的前线地区都发动了攻势，有点儿遍地开花的意思。
在哈尔科夫前线，俄军用坦克、管炮轰炸了哈尔科夫市和15个定居点，还对 Verkhnii Saltiv 附近进行了空袭；
在斯拉维扬斯克前线，俄军对10个以上的定居点使用管炮和火箭炮射击，此外，他们还对迪布里夫讷附近进行了一次空袭；
在克拉马托尔斯克前线，俄罗斯军队在塞雷布里安卡附近发动空袭，并派出无人机在克里瓦卢卡附近进行空中侦察，此外，他们还试图向 Novoluhanske – Ivano-Darivka 地区推进，但在遭到乌军抵抗后撤退；
在巴赫穆特前线，俄军对多个定居点发动炮击，并且对雅科夫利夫卡、波克罗夫斯克、索莱达尔、巴赫穆特市区和科德马附近进行了空袭。
......
整个乌东真有点儿乱花渐欲迷人眼的架势！
不过，俄军的动静虽然不小，但总结起来无外乎炮击、空袭，以及少数地区的地面推进，后者基本都以失败告终，并且付出了较大的伤亡。
我个人倾向于认为，俄军的这些行动，带有很强的防御性质，或者说是牵制性的。
在大量的精锐部队被调往南线战场之后，俄军在东线的力量又变得薄弱了起来，因此，他们目前重点进攻的地区，只剩下一个巴赫穆特了。
因此，就像我此前所说，东线目前只有两个地方值得关注，一是俄军对巴赫穆特的进攻，二是乌军会不会在伊久姆地区展开较大规模的反击，让俄军顾此失彼。
值得注意的是，卢甘斯克个一俄军弹药库被海马斯系统摧毁，此外，顿涅茨克一处俄军的储油设施起火爆炸，原因未明。
预计海老师接下来会加大在东线的活动，重复它们在南部战区的成功——我估计4套新到援的海马斯，至少会有一半部署到乌东战场。
最近俄军在南线集结了大量的精锐部队，将第7山地空突师、第76空突师，以及第98、第106空降师和第11、31、83空突旅从顿巴斯前线调到了赫尔松，也就是说，目前除了第7山地空突师和第31空突旅还在巴赫穆特之外，几乎所有的俄罗斯空降兵部队，都已经聚集到了南线战场。
此外，俄军还有大约10-12个BTGs在克里米亚集结，很可能会在完成准备后，向赫尔松州或扎波罗热方向进行战略进攻——个人认为后者的可能性比较大。
乌军则依然稳扎稳打，从多个方向朝赫尔松市区缓慢推进，截止目前，他们累计收复的定居点（城镇/村庄）已经达到53个，相比8月1日时，多出了7个定居点。
与此同时，乌军还再次攻击了俄军前线的弹药库。
昨天，赫尔松城西的 Bilozerka 社区和城北的Chornobivka国际机场两处的弹药库，在遭到袭击后发生了爆炸。
此外，俄军在赫尔松市东北的Bohdanivka囤积的弹药也被击中后爆炸。
但比较诡异的是，最近一个星期，乌军似乎停止了对桥梁/浮桥/大坝的炮击。
目前俄军已经对新卡霍夫卡大坝进行了加固，也在第聂伯河上搭建了的浮桥，此外，他们还开始调集工程兵修复安东诺夫大桥。
但我却没有查到乌军对这几个点发动袭击的消息，似乎他们并不打算阻止俄军增援，反倒是有意放更多俄军进入赫尔松？
这让人嗅到了一丝阴谋的味道。
此前我曾经分析过，赫尔松与其他俄军占领地区被第聂伯河分割开来，不管是增援还是补给，都必须跨越宽广的河流，只要找不到应对海马斯的办法，赫尔松脆弱的交通线就会是俄罗斯军队的阿喀琉斯之踵，投入更多的军队，只可能更容易因为补给跟不上而陷入困境。
下面说一说战场之外的消息。
根据一家俄罗斯在线媒体的报道，到目前为止，楚瓦什“阿塔尔”志愿营的 40 名服役人员还没有收到他们在入伍和培训期间的报酬。
该营将在未来几天内部署到乌克兰，按照规定，他们在培训期间将获得20万卢布（约合 3,100 美元）的一次性报酬和每天2000卢布（约合30美元）的津贴。
俄军近期在各个加盟共和国组建“志愿营”，靠的就是高薪吸引，如今却“打起了白条”，这些人的士气如何就可想而知了。
实际上，俄罗斯军队一直都面临开小差和士气的问题，据报道，此前俄军就已经出现了第810 近卫海军步兵旅的200 名海军陆战队员，拒绝返回乌克兰参战这样的事件。
据报道，近日S7 Airlines、Ural Airlines、Rossiya、Pobeda等俄罗斯航空公司近日他们的飞行员，要减少使用刹车以降低刹车片的磨损。
那飞机要停下了该怎么办呢？
航空专家们已经给出了解决办法：将发动机反转可以减缓滑行速度——虽然这样做会非常耗油。
看到这里，读者朋友们可能会一头雾水，为啥俄罗斯航空公司宁愿多耗油也要让飞行员少用刹车呢？
原因很简单，俄罗斯从来不缺航空燃油，但是飞机刹车片他们生产不出来，估计也不大容易买到（
8月1日，乌克兰基础设施部长 Oleksandr Kubrakov在社交媒体上宣布，第一艘乌克兰运粮船沿着约定的“粮食走廊”启航了。
这艘船名为RAZONI号，悬挂的是塞拉利昂国旗，船上载运了2.6万吨乌克兰玉米，准备前往黎巴嫩的黎波里港。
它将严格沿着“粮食走廊”航行，联合国和土耳其在此之前已经确认了该走廊的安全性。
Kubrakov部长还表示，RAZONI号属于试航，另有16艘船在敖德萨港等待它的航行结果，如果没有出现问题，那么接下来的几周内，乌克兰农产品的运输将得到全面恢复。
这对乌克兰和整个世界而言，都是一个非常好的消息。
十几年前，我曾在德国和一位乌克兰女孩短暂共事。
谈起俄乌之间的历史恩怨时，她说：
“我不恨他们，但是如果有一天俄国人再次伤害我的同胞，我会拿起枪和他们战斗”。
我不知道她现在是否已经回到国内，成为了5万名乌克兰女兵之一（愿她平安！）。
但是我相信，她的话应该代表了绝大多数乌克兰人的心声，就像泽连斯基在乌克兰建国日上所说，日后必将成为名言的那句话一样。
“我们从不先拿武器，但如果有人攻击我们的国家，我们就会坚持到最后一口气！”