轮到中国卡西方脖子!激光雷达限制欧美进口,出多少钱都不卖


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前几年华为有关芯片被西方卡脖子的事情,大家应该都还记得。当时的华为发展如日中天的时候,美国却由特朗普签署了“国防授权法”,在次年和加拿大政府狼狈为奸,对孟晚舟发起了23项指控。
这件引起全国人民关注的“芯片事件”,不仅让孟正非差点失去了他的女儿,还给全国的高端制造业,都敲响了一个警钟。
那就是当你的实力雄厚的时候,招致的只会是敌人的忌惮和制裁;但是如果你足够的领先,那么迎来的只会是敌人的觊觎与眼馋。

这不,我国新颁布的《中国禁止出口限制出口技术目录(征求公众意见版)》,就切实的体现了这一点。
你不是觉得我们的芯片产业落后,不愿意和我国合作发展吗?
好啊,那我国领先的激光雷达技术你们就别想着摸了,我连出口都不出口。
接下来,本篇文章将从这项新出台的政策进行多方面的解读,只为了给大家更好的讲述我国政府出台这项法令的良苦用心。

我国激光雷达技术优势多大?真能卡西方脖子?
可以说,在新能源这一方面,我国一直走在世界的前列。
早在上世纪六十年代,我国就在激光雷达这一方面展开了深入的研究。
经过了几十年的努力之后,我国的中科院院士陈定昌,带领团队制造出了世界上第一部激光雷达样机,发展了中国第一部全反射式激光雷达。不过这也只是用于科学技术研究方面的,在民用领域方面,我国的激光雷达技术长期处于空白的位置。

而与之相反的,车载激光雷达是在美国最先得到发展的。
因此可以说,即使是现在处于我国优势地位的激光雷达,在早些年,对我国来说依旧是个难啃的大骨头。
但我国的科研人员和实干企业家们并没有放弃这一蓝海区域,从上世纪六十年代直到2014年,近半个多世纪的时间中,我国的激光雷达技术才开始有了缓慢的发展。
就这样,在我国的激光雷达技术刚起步的阶段,几乎呈现出一个奋起直追的架势,拼着一口气儿,于2014年,速腾聚创、禾赛成立;2016年,图达通成立。

很快,在中国这片神奇的土地上,人们惊讶的发现,激光雷达技术比起地广人稀的美国,更适合在人口众多的中国发展。
原因有三。
其一,就是因为中国的人口众多,需求旺盛,拥有极其广大的市场;
对于任何行业的制造商来说,拥有广大的市场,就相当于拥有了源源不断地内在动力。而拥有十四亿人口地中国,无疑于是最强有劲的发动机。

其二,是中国的消费者更善于接受新鲜事物;
对于这个世界上最大的发展中国家的人民来说,新事物就代表着机遇与商机,中国人在守旧和纳新中达到了一种微妙的平衡。这种国人心理也为车载雷达技术在我国的发展,打下了良好的国民基础。
其三,是中国的新兴车企行业更具有创新精神。
对于本就处于技术落后几十年的我们来说,一项新事物的出现,恰好就是实现弯道超车的绝佳时机。这一点,我国的新兴车企比谁都了解得更清楚。
将创新发挥到极致,才能在新能源这块巨大的蓝海市场中,抢占先机先发制人。
要知道,在整个的经济市场中,存在着这样的一条铁律:有的时候,大家拼的并不是谁的技术更先进,而是在满足需求的前提下,谁投入的成本更低。很显然,中国车企在这一方面真正做到了什么叫做“性价比之王”。

在如此的战屡思想的指挥之下,我国的激光雷达公司一路扶摇直上,在其他的国外竞争对手,纷纷破产倒闭的时候,我国却能够一路捷报频传,销售数量也迅速反超,真正的做到了一路长红。
从这儿其实也能看出,我国的激光雷达技术实际上已经达到了一个良性循环。
我们的产业化进程更加的完整领先,产片的销量更多,生产成本也更加低廉。
在这种良性循环的作用下,我国的激光雷达技术公司将会留出更多的研发资金,用于技术生产和招纳团队。
只能说,天时地利人和都占据了,我国的激光雷达技术想不领先都难。

激光雷达技术的应用与发展前景
上文讲到,激光雷达作为民用领域的应用方向,就是车载雷达。
众所周知的是,车载雷达的工作原理就是通过收发电磁波的方式,实现对目标距离,速度方位的测量。从而提升整个行车过程的安全性。
而随着激光雷达技术的不断更迭换代,车载雷达也逐渐经历了版本的更新。

从传统的驾驶方式,借助车载雷达实现行车过程中的更高安全性,再到未来发展方向的全自动驾驶,一切都需要车载雷达的帮助才能够实现。
假若我们不限制激光雷达技术的出口,那么外资企业肯定会想方设法的和我国签订合作发展协议,一旦外资实际控制了我国的激光雷达企业 ,那么其中的核心技术也必然被国外掌握。
到那个时候,我国必将继续从事整个生产过程中最没有技术含量的一环,不仅利润大幅度缩水,甚至还会遭到西方的技术层面的卡脖子。

从这个技术层面上来讲的话,只能说我国政府出台该项政策的高瞻远瞩,和用心良苦。
如果只是为了眼前的短暂的经济利益,大可将该项技术作为一项专利技术,一卖了之,之后便可坐享其成。
但从长远角度来讲,这样做无异于在自掘坟墓。只能说,还是政府站得高想的远,为了我国的激光雷达技术没少费心思。

如此一来,既可以保证我国在激光雷达技术的优势地位,又可以增强我国未来在无人驾驶这一方面的竞争力,可谓是一箭双雕,用计深远。
更何况,我国在出台这项政策的同时,也彰显了我国于美国不同的大国风范,与美国下令禁止通讯行业和华为合作的做法不同的是,我国鼓励激光雷达公司向国外出口该类产品。
挣钱嘛,大家有钱一起赚,这点是我的大哥风范;
技术嘛,你卡我脖子那我就封锁技术,这才是爽文路线。



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