对车主而言，平时了解一些和保养有关的知识是非常重要的，毕竟新车提回家，除了要有良好的用车习惯，保养也要按时做。就比如换机油，有的车主喜欢拖，明明5000公里更换一次，最后却拖到7000公里，显然会对发动机造成一定的损伤。而保养的话，究竟去4S店还是维修厂，就因人而异了。一般来说，如果更看重服务和原厂配件，对价格不怎么敏感，那在4S店保养显然是更好的选择。而如果认为在4S店保养比较贵，而且对服务不怎么在意，那在外面正规的维修厂保养无疑是更好的选择。
当然除了保养之外，一些用车常识也是至关重要的，就比如排气管，有的车是一根，有的是两根，还有的甚至有4根，看起来非常帅气。不过如果是家用车，排气管究竟有多少，对性能的影响其实并不大，更多的是厂家的一种策略，排气管越多，给人一种动力非常强的错觉。此外，不知道大家是否注意到，那就是为啥老车主会在排气管上绑根“带子”？知道用途后，我也绑了一根，了解一下。
在排气管上绑一根带子，相信大家平时都见过，只是不知道是做什么用的，以为只是装饰，其实并非如此，这根带子能起到防静电的作用。相信很多车主都经历过，开车门时突然被电一下，主要是因为车上有较多的静电，加上人身上也有静电，自然就会产生触电的感觉。有的车主不清楚，以为车漏电了，就把车开到4S店检修，经过检测后却没发现任何问题，这样显然就比较尴尬了。
而车身会产生静电，主要是因为汽车和空气尘埃产生摩擦，如果车上还有一些毛绒类的装饰品，比如座椅套、方向盘套，那么就会更容易产生静电。而且汽车和地面接触的只有四个轮子，车轮又是橡胶制品，导电性非常差，就会导致车身上的静电无法排出，长时间聚集在一起。而为了避免上车下车时开车门被电，有经验的师傅，便想出了一个非常有效的方法，那就是在排气管上绑一根可以导电的带子。这根带子并非普通橡胶带，里面含有金属粉和碳粉之类的导电物质，绑在排气管上和地面连通，车上的静电就会被带子转移到地上。
因此可以看到，绝大多数油罐车都会在车尾拖一根长长的铁链，目的就是将车身上的静电导入地面，避免静电太多出现安全隐患。不过作为家用车，直接用铁链显然有些夸张，所以在排气管上绑一根造型美观的带子，显然是不错的选择。而且为了增加实用性，有的带子还会在表面涂上反光涂层，这样在夜间行车时，如果后方车辆跟车太近，大灯照到带子上就会反光，提醒后方车辆注意跟车距离，可谓一举多得。对此，你们怎么看？