毫无疑问，现在越来越多的人出行首选的交通工具就是汽车，这个很容易看出，放眼望去，马路上或者马路边停放的基本都是汽车。由此也可以看出，近年来人们的生活水平确实得到了很大程度的提高，对买车来说并不是一件什么难事。当然，和其他代步工具比起来，汽车还是有非常大的优势，不仅有更长的续航，而且有更宽敞的空间，拉人载货都非常方便。更重要的是，自己开车出行非常随意，去哪都是自己说了算，不像公交地铁这些公共代步工具。
不过，汽车越来越多，在一定程度上也引发了一些其他方面的问题，相信很多车主也都比较清楚。就比如越来越多的交通事故以及随处可见的交通拥堵，都在提醒车主们平时开车一定要留点心。尤其是在高速上，有的车主喜欢开慢车，也就是龟速行驶，这样是非常危险的，尤其是在超车道上开慢车，很容易引发追尾事故。不过，事实上正在“伤害”道路交通的，不仅仅是开得慢，这4点才是关键，了解一下。
第1点是红绿灯数量过多。不用多说，相信车主们应该都清楚，尤其是在大城市，一段几公里的路，有的甚至要通过四五个红绿灯。如果运气不好，一趟下来一半以上都是红灯，非常浪费时间。过多的红绿灯，显然会影响道路通行的效率，有的设计还不怎么合理，很容易引发堵车问题。
第2点是过于集中的汽车保有量。在两三年前，我国机动车的保有量已经达到了2.5亿辆，换句话说，每5个人里差不多有一个人是有汽车的，比例非常高。其实，汽车数量多，如果分布均匀的话问题并不会很大，最主要就是分布太过集中。据统计，国内有66个城市，汽车保有量在100万辆以上，一些特大城市甚至超过300万辆。如果按1000万人口算的话，差不多每三个人里就有一个是有汽车的，在如此集中的汽车分布下，堵车肯定就在所难免了。
第3点就涉及到礼让行人。其实，礼让行人确实能减少机动车和行人之间的摩擦，保障行人这个弱势群体的安全。但是，礼让也是相互的，有的行人非常不自觉，机动车在前方等待，却依然慢悠悠地走在斑马线上，就像在自家客厅一样闲逛，完全不考虑车主们的感受。如果每一位行人过斑马线的时候都能自觉加速，尤其是看到有车辆等待的时候，那可以肯定的是，礼让行人这个规则在交通法规里的确是一个重大的发明。
第4点就是和素质有关。虽说汽车保有量非常大，但更关键的还是人们的素质，倘若行人、非机动车或机动车车主，都能严格遵守交通规则。机动车不抢道、不占道、不超速，遇到事情主动避让，行人和非机动车也是如此，那很多问题都能迎刃而解。不过就目前来看，经常可以看到车辆加塞、乱停乱放，甚至在快车道上龟速行驶，这样一来，道路通行的效率肯定会大幅下降。有的车主甚至还有路怒症，非常危险。对此，你们有什么看法呢