买了车以后，车主们肯定要了解一些和汽车有关的常识，特别是车上越来越多的配置，很多车主看了都不知道怎么用，这样一来，在真正需要的时候，可能就会不知所措了。就比如ACC自适应巡航，很多新手大致知道是做什么用的，但不会操作，如果在跑高速的时候现学现卖的话，肯定就不怎么合理了。此外，汽车保养肯定是非常重要的一个环节，保养得好可以让车多开几年，但也不用保养得太过频繁，否则不仅效果一般，而且还浪费钱。
而在保养时，有很多需要注意的细节，就比如4S店的工作人员往往会推荐一些附加保养项目，比如机油油道清洗、发动机清洗等。其实，这些和清洗有关的保养完全可以不用做，用处不大，而且费用较高。当然，一款车不管保养得有多好，都有可能发生故障，而有了故障自然就要去进行检修。这期我们就聊一下，修车时换下的这4种零部件，新手直接扔掉，老司机默默带走，了解一下。
第1个部件是汽车轮胎。毫无疑问，轮胎对汽车的重要性不言而喻，一度被认为是汽车的脚。而不同品牌的轮胎，使用寿命是截然不同的，如果平时经常走一些非铺装路面，那么轮胎磨损肯定会更严重一些，自然更换得更加频繁。一般来说，大多数家用车更换轮胎的周期是5年或6-8万公里。而更换的时候，轮胎作为橡胶制品，换下的旧轮胎是可以卖掉的，虽然值不了多少钱，但也能抵消一些更换轮胎的费用。
第2个配件是汽车电瓶。电瓶是易损件，不同的车更换周期不同，有的一两年就要更换，有的能用五六年，主要取决于车上电子配件的多少，以及车主的用车习惯。而电瓶的价格也是多种多样，质量不同，电瓶的使用年限也不同，价格自然千差万别，便宜的可能只要几百块，贵的甚至要三四千。一般来说，换下来的旧电瓶可以卖到50-100元不等，如果不想带走，可以和维修店协商，直接用来抵扣换电瓶的费用，同样能省一点钱。
第3个配件是汽车空调压缩机和发电机。这两个配件往往是只更换不维修的，因为维修成本较高，还不如换个新的。如果故障不是特别严重，虽然要更换，但只要不是特别在意，换下后这两个配件还是能够再次被利用，比如用在一些二手车上。有的新手不太清楚，换下来之后直接扔掉，这样非常可惜，完全可以将它带走或者卖给维修店，抵扣一笔修车费。
最后一个配件是三元催化器。三元催化器能将尾气中的有害气体变成氮气和二氧化碳，从而起到保护环境的作用。三元催化器上有一些贵金属，可以循环使用，坏了要更换的话，旧件也是能值不少钱。一般能够卖到两三百，如果不清楚直接扔了，就非常可惜了。对此，你们有什么看法呢？