毫无疑问，现在的汽车显然成了大多数人出行首选的代步工具，尤其是年轻人，出行没有汽车的话，可能会不太适应。车买回家之后，车主们还是要注意一些细节，特别是和用车有关，一台车平时保养得比较到位，那显然能延长使用寿命。当然，汽车毕竟是机器，出现问题也是可以理解的，但如果是和三大件有关的故障一般都修不好。就比如变速箱抖动、发动机漏油、烧机油等，不过发动机、变速箱这些重要的零部件质量往往比较可靠，一般都不容易坏，所以车主们也不用担心。
此外，对于汽车常识，还有一个也是非常重要，那就是和年检有关。我们知道，家用车6年之后需要进行线上检测，在6年时间内，每隔两年要领一下年检标。领年检标非常简单，一般买了车险，保险公司会提供这样的服务。不过，6年之后的线上检测就麻烦多了，不少车主表示，检测了两三次都没有过。因此，这期我们就聊一下，180万大众辉腾年检，变速箱当场报废，车主：必须赔偿，了解一下。
对很多车来说，6年之后的线上检测确实是一道坎，尤其是一些车龄比较老的车型，线上检测很可能过不了。而此前就有一位陈先生，他的座驾是大众辉腾，也是最贵的大众车。据悉，这台车当年新车的裸车价超过了150万，落地接近180万。不过，他是该车的第二任车主，但即便这是一辆二手车，陈先生也是非常爱惜，平时不怎么开，更多的是坐在车里听听歌或者短途代步。
当然即便如此，到了一定年限还是要上线检测的，尤其是车龄较长的车型，检测的频率会更高。而此前他将车开到车管所检测时，却发生了一件让他非常痛心的事。一开始，陈先生就知道年检有很多坑，所以在检测前，专门叮嘱车检员车比较贵，要稍微注意点，并且一再强调是四驱车型。不过线上检测时，车检员误以为这只是一辆普通的大众，就按两驱车的方式检测。等所有检测项目完成后，陈先生的这辆辉腾却损伤严重，尤其是变速箱，当场就报废了。
看到这，陈先生也是非常愤怒，毕竟他已经再三叮嘱工作人员要注意。但是在检测时，他们却让车的前轮拖着，一直在地上跑。正是这种错误的检测方式，让变速箱直接报废，而要更换的话，维修店的报价高达16万，显然是难以接受的，毕竟是检测站的问题。不过，更让陈先生无语的是，检测站认定陈先生是来碰瓷的。他们认为车子一开始就有这样的问题，但没有告知，坏了又赖上检测站，所以坚决不会赔偿。最终陈先生也是没有办法，只能打碎牙往肚子里咽。对此，你们有什么看法呢？