现在越来越多的人买车都非常理性，不再像以前那样只注重性价比，而对其他方面置若罔闻。就比如三大件、安全性、空间、舒适性等，作为家用车都是非常重要的。有的车虽然颜值高，动力也够强，但安全性无法得到保证，显然也不合适。此外不管什么车，三大件无疑是最重要的，发动机、变速箱和底盘，构成了整台车的框架，买车时一定要注意。
当然，现在的国产车已经变化明显，选择的时候可以优先考虑国产。尤其是10-15万这个价格区间，国产不仅有更高的性价比，而且在质量、可靠性、配置、空间、舒适性、动力等诸多方面，都有实力和合资们抗衡。这个从销量便可以看到，现在人们对国产车也是越来越信任，这也在意料之内，毕竟在造车这一块，自主品牌肯定更懂国人。此外，不知道大家是否发现没，为啥国产车发动机舱有“盖板”，合资车却很少见？内行人说了实话，了解一下。
关于这个问题，我们要先知道，发动机舱这块盖板的用处是什么，主要有三个。第1个作用，加上盖板后，可以让整个发动机舱变得更加美观整洁，如果没有的话，打开发动机舱，第一眼就会看到各种各样杂七杂八的配件，给人一种杂乱感。第2个作用也是至关重要，那便是防静电。当发动机启动时，机舱内会因为零部件的运作，相互之间产生摩擦，从而产生大量静电，聚集在发动机舱内部，而如果上面有盖板，就能除去一部分静电。
第3个作用就是防水，暴雨天气，发动机舱的盖板可以起到双重保护作用，避免过多积水进入机舱内部。因此，大多数国产车发动机舱都会加装一块盖板，并不是单纯为了好看，而是为了减少一些不必要的麻烦。相对而言，大多数合资车的发动机舱都没有盖板。它们认为，发动机舱没有盖板的话，维修时打开发动机舱，内部的零部件以及发动机整体可以一览无余。尤其是当某个零部件出现问题，需要维修的话，检查时能更好地找到问题所在。
此外，有的车企认为，发动机舱有一块盖板，会占用一部分空间，尤其是车内乘坐空间，虽然不会直接占用，但会被进一步压缩。比如本田，一向有空间魔术师的称号，旗下车型自然不会加装发动机舱盖板。值得一提的是，有的人认为，发动机舱有了这块盖板，会影响发动机散热，从而降低其性能，这个说法并没有依据。
其实，不管发动机舱有没有盖板，对车子来说并没有什么影响，有的话肯定比没有好，而在选车时，也没必要考虑这块盖板的问题。有的人认为，国产车加装这块盖板，完全是在做表面功夫，还不如将省下的成本用在其他方面。这个想法并不可取，如果每个车企都这么想，那减配便成了一件理所当然的事，你们觉得呢？