最近一段时间，美国的小动作愈发频繁，无论是拜登还是商务部长雷蒙多，都已经多次发声，并且他们喊话的方式也出奇的一致。
有美媒表示：美国商务部长中国问题高级顾问伊丽莎白.伊考诺米等多名商务部的高级官员将访问北京和上海，为了美国商务部部长雷蒙多今年晚些时候有可能的访华行程打下基础。
先不说雷蒙多访华有何目的，美国财长耶伦的态度也很明确：想要恢复中美关系，我国就不能抛售美债，同时还要持续购买美债，另外还要我国放弃在科技领域的研发投入。这话可谓是把美国的霸权体现的淋漓尽致。
所谓的不能抛售美债，不就是如今的美国出现了经济危机的苗头，想让我国像之前一样，出面帮助他们解决所面临的金融问题吗？所谓的不能加大对科技领域的研发投入，不就是美国想稳固自己的“科技霸主”地位，进一步限制我国在科技领域的崛起进程吗？
美国的野心，昭然若揭，可是，中国已经不再是三十年前的中国了，还当我们是软柿子，想捏都能捏的吗？
所以，面对美国变本加厉的打压和制裁，我国并没有理会，而是不断加大和各国之间的合作力度，其中热度最高的事件，莫过于法国总统马克龙访华之后，带走了1300多亿元的飞机订单，同时还给我国留下了210多亿元的船舶订单。
众所周知，法国空客和美国波音是商用飞机市场的两大巨头企业，不过近几年波音陷入了订单量急剧减少的窘境，反观空客崛起的势头有些挡不住了，再加上刚和中国达成1300多亿的超级大单，隐隐打破了空客和波音势均力敌的竞争状态，拜登瞬间坐不住了。
不过这还不是更狠的，4月11日，传来了一个拜登最不想看到的消息，据悉，国产C919客机目前获得的航空公司和租赁公司订单数量已经突破1000架，按照0.99亿美元的单价来算的话，1000架C919所带来的销售额就已经超过了6000亿人民币，非常庞大的体量。
当然，这1000架C919中，很大一部分都是来自国内的订单，虽然海外订单的占比不大，但是足以说明我国的C919客机已经很不错了，虽然和波音737以及空客A320相比，在航程和载重方面还存在差距，不过足够在国内航飞了。
另外，根据专业机构的预测，未来中国航天飞机的市场规模将会达到万亿级别，届时，国产C919会占据大半的市场份额。同时，海外订单也在持续提升中，相信随着我国对C919的量产，后续在价格方面我们更更加具有优势。
毕竟，一直以来我国在各个领域的中国制造，性价比的优势都很明显，无论是盾构机还是商用大飞机，在我国完成技术突破之后都会把价格给“打下来”。因此，对于我国C919客机订单突破1000单，就有外媒表示：中企开始了绝地反击！
在之前，商用飞机市场中，空客和波音这两大巨头几乎瓜分了全球份额，日本曾经试图造飞机，但最后以失败告终。俄罗斯虽然可以自主造商用飞机，但是难以量产，在市场占有量上也不能和空客、波音相提并论。
而且此前我国的商用飞机也一直都依赖进口，如今国产C919客机横空出世之后，也就宣告着我国完成了非常关键的一次破局，彻底打破了欧美飞机巨头企业对我国商用飞机市场的垄断。
另外，也有消息称我国的CJ1000A国产发动机也已经完成了测试，量产进程正在加速推进，也就是说，接下来就是推进C919的零部件国产化进程，尽快实现“脱胎换骨”。
同时，这也就意味着美国对于我国的商用飞机领域已经无可奈何了，按照目前的局势，国产C919未来将会加入空客和波音的竞争中，到时候，鹿死谁手还尚未可知。不得不说，中国的强势崛起已经无法阻挡，中企接下来更要努力实现自主化，避免被“卡脖”。