最近一段时间，“马克龙访华之后，带走千亿大单”的话题引来了各方的热议，空客的嘴都要笑歪了。不过，在谈中法签订超级大单之前，咱们先来聊一聊法国在过去两年间被美国“连捅三刀”的事情。
第一刀，法国给澳大利亚的潜艇订单被美国利用AUKUS截胡。
如果能够拿下这一个订单，对于马克龙来说将会是他在任期间在军工方面的最大“政绩”。
但是很显然，美国并没有给马克龙这个机会，美国拜登政府利用AUKUS抢走订单，不仅仅是给法国经济造成了损失，更是狠狠一巴掌打在了马克龙的脸上。
据悉，当时美国和澳大利亚是在英国主持的“G7扩大峰会”上达成了协议。令人意想不到的是，在那场峰会上，拜登表现的和马克龙很亲密。
结果显而易见，拜登的“表面友善”顺利地抢走了法国历史上最大的潜艇订单，让马克龙明白了什么叫“笑里藏刀”。
第二刀，发布“欧钢制裁”。
在钢材方面，咱们最有话语权，因为我国钢材的产量非常巨大，成熟的技术让我国钢材在成本上很有优势，在全球钢材市场占据了不小的市场份额。
美国对此当然是不乐意了，于是就通过抬高关税的方式，将我国钢材的出口砸出了缺口。
空缺出来的市场份额，美国的钢材企业并没有实力完全填补上，这个“任务”就落到了欧盟的钢材身上。
而在欧盟诸国当中，法国因为具备较为完善的工业体系，出口到美国的钢材中，法国所生产的钢材占了很大的比重。
结果拜登政府嘴里说着对盟友会“自由贸易”，可实际上，挥刀“捅”向盟友的时候，可真的是一点都不手下留情。
因此，到最后美国将对我国钢材的“待遇”，原封不动的又用到了欧盟身上，尤其是在俄乌冲突期间，法国的钢铁产业受到了很严重的冲击。
第三刀，《通胀削减法案》。
通过近几年来的局势，很多人都能明显感觉到，美国已经将中国当成了最大的竞争对手，将俄罗斯定义成最大的安全威胁，因此，美国借用《通胀削减法案》，通过“削减通胀”的名义，对我国的核心产业展开了不公平竞争，相信这些欧洲也都看在眼里。
其实，无论是欧盟还是日韩，他们都以为是美国的盟友，即便是法案落地，自己也能受到豁免。
也就是所谓的“免死金牌”。
事实证明，美国的“刀”下无盟友，该法案的补贴标准非常严格，要求主要零部件的生产和采购都必须在美国本土。
这一方案所针对的是除了美国之外的所有国家，欧盟的企业必须迁到美国生产。因此，即便是欧盟中工业体系较为完善的德法两国，也受到了近乎致命的打击。
美国的这三刀，可以说是刀刀致命，刀刀不留情，不仅砍断了欧盟的工业复苏之路，就连马克龙多次出面与美国接洽，美国都没有松口。
被美国“连捅三刀”之后，马克龙带着“重伤”开启了访华之旅。
此次访华期间，最引人注意的就是中法签订的千亿订单，我国采购法国空客160架大飞机，订单价值200亿美元，折合人民币1300多亿元。
围绕这个超级大单，众网友展开了热议，在这里产生了两个误解。
其一，直接向法国空客订购大飞机，是不是说明我国在商用大飞机方面回到了此前芯片领域所面临的“造不如买”的局面？或者是国产C919大飞机难堪大用？
事实上都不是，而是因为我国商用大飞机市场的发展潜力太大了。
据评测机构的预测，未来我国的商用飞机市场规模将会达到万亿级别。而且，现阶段我国的航空网络远没有高铁发达，但即便如此，我国客机保有量就达到了2000多台，并且还有很多客机处于淘汰换新的边缘。
由此推测，未来我国对于大飞机的需求量在400台左右，但是我国所接到的国产C919订单将已经有1200多个，现阶段的需求显然不能用C919来填补，所以只能依赖进口。
如今的全球商用大飞机市场中，几乎被法国空客和美国波音所垄断，中美关系如此紧张，再加上近几年波音的安全事故频出，未来的客机进口，肯定是要以空客为主。
其二，连续购买空客大飞机，咱们不会单方面贸易吃亏吗？
在此之前，要提一下上次马克龙访华，我们就和法国达成了300台空客大飞机的订单。
估计因此才会有人产生“连续下单空客，我们会不会吃亏”的误解。
但是要知道，这次空客和我们的合作，并不只是在飞机采购订单方面，空客已经明确表示，将会在我国天津建设第二条飞机总装线。此前，空客在我国建设的第一条总装线，就让我国总装的A320客机达到了几百台，一旦未来第二条总装线投产，也就意味着咱们的空客飞机将会实现全国产组装。
另外，在这次中法合作的声明中，特别强调了加强“适航认证”的合作，也就是说，现阶段我国买下空客大飞机，实际上是为咱们的C919未来能有欧洲适航证做铺垫。
其三，每次马克龙访华，我们都拿出数百亿的“诚意”，是不是在“花钱买合作”，讨好法国？
这些小伙伴会有这样的误解也可以理解，但是马克龙每次访华，虽然都会那拿走百亿美元的超级大单，但是这些订单都是未来几年分批采购。
从数据来看，2022年，我国对法国出口贸易额为450亿美元左右，进口贸易额为350亿美元左右，可以看到每年几乎都会“小赚”对方一百亿美元左右。
更何况，马克龙虽然拿走了160家飞机的200亿美元订单，但是法国同时也采购了我国16艘先进的集装箱大船，总价值210亿元人民币。
这里或许有人要问了，咱们交出去了200亿美元的大飞机订单，对方只是回馈了200亿人民币的订单，这不还是亏了~
不过，账不是这么算的，得看单价，咱们只是卖了16艘船，就卖了了210亿元，每艘船的单价几乎比大飞机高了一半。
更何况，法国达飞轮船公司的需求量很大，从2020年至今，短短的三年间就购入了超过100艘船。因此，这16艘船只是开始。
不得不说，这次中法签下千亿超级大单，不仅波音垂涎欲滴，拜登政府更是猝不及防，马克龙被美国“连捅三刀”之后，终于认清了谁才是真朋友！