最近上市新车，二手车人怎么看？
保值率预期判断如何？
路遥知马力，二手车人才是圈内老司机，这车好不好，值不值，别问销售，别只看广告，问问二手车这帮老炮儿，绝对妥妥的实用主义！
《不二车评-上市新车价格和保值率趋势分析》21年7月26日
新款广汽传祺GS8
定价判断：未知
保值率预期：80分
这款车说“我很大”小心哦，接近5米长度，2.92米轴距，大7座，彪悍外形，猛的一看，雷克萨斯LX570的感觉有没有？
除了传统的燃油动力外，全新GS8还提供了丰田THS混动系统可选，而且这套混动技术是与全新汉兰达同款的最新技术。
其中，燃油版为2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。而混动版则搭载广汽自主研发的2.0T高热效率混动发动机，搭配来自丰田的THS II混动结构，其中2.0T发动机可以输出190马力、320N·m，热效率高达40.23%，官方表示混动版车型0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC综合油耗仅为5.5L/100km。
除了销售服务网络弱点，品牌口碑影响力弱了点，其他看着都还行，而且从目前二手车市场反馈看，广汽传祺的产品质量和保值率还都是不错的，在自主品牌里面算是相当的可以，所以这款车关键看价格了！
路虎揽胜极光L
定价判断：预计优惠8折起！
保值率预期：65分
38.98万-47.58万定价，五款车，动力系统和标准轴距的没啥区别，加长倒是挺努力了，轴距加长了16厘米，差不多是缩小版本的星脉了！
新车将搭载分为高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为249马力与200马力，最大扭矩分别为365牛·米与320牛·米，传动系统仍是匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统，两款发动机油耗均为7.3L/100km。
路虎极光从最早进口的富贵大姑娘小媳妇最喜欢的车，包括两门版本的，都还是不错的，结果国产之后的连续降价和疲软导致了整体品牌和车型价格一路下滑，在后期的质量和使用成本真心是不敢恭维！
问问最早买这车的人，是不是现在心里一万个”草泥马“经过，其实近两年看，质量还行，买这款车的二手车还是不错的，因为新车上市8折，两年卖不动就“骨折”，还是可以考虑的！
所以这款车，谁买新车谁大头，还是等着买二手的吧！
新款别克GL8艾维亚上市
定价判断：PK奔驰V，等降价！
保值率预期：85分
7座，46.39万，6座46.99万元，4座尊礼53.39万！
好像上海通用别克就这一款GL8系列还算拿得出手，而且二手车市场美系车保值率都不咋样，甚至哭爹喊娘的，唯独这别克GL8，给挽回点面子！
不过说句实话，由于今年芯片等原因，别克GL8有点膨胀了，原来性价比不错，终端优惠价格还行，但是现在也开始不优惠甚至涨价了，遥想当年别克昂科威，一年时间从加价3万到让利4万，谁买谁不骂街？
GL8艾维亚这款车可能也是看到民间除了“雅典娜”按耐不住，干脆自己玩吧，所以越卖越贵，这价格都快赶上奔驰V系列了，50万买个别克公务舱，这客户得是多忠诚啊？
别看这丰田埃尔法加价疯狂，买那个车和买别克的不是一类人，所以我们认为短期内价格虽然可能坚挺，长期看别克GL8二手车价格一定回归，这么多年并不是GL8真的有多强，实在是竞争对手犯二了几年，比如本田奥德赛“低趴款”那几年，这不，丰田塞纳也国产了，本田奥德赛艾力绅也不怂了，我看大众T5迈特威也应该也许差不多来了。
新款北京BJ90上市
定价判断：反正也不一定有人买，库存一年五折甩卖！
保值率预期：50分
3.0T，99.8万，4.0T，128.8万！
北京BJ90，你没看错，差不多壳子都没换，用的奔驰上一代GL的东西，打开机舱可能看不到奔驰的LOGO了，但东西依旧是！
新车将搭载代号为M276的3.0T双涡轮增压V6发动机以及代号为M278的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率分别为333马力与421马力，最大扭矩分别为480牛·米与600牛·米，两款发动机均满足国六排放标准；传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，并配备四轮驱动系统和主动空气悬架！
差不多，买的时候，轮毂、方向盘、前后“鬼脸”改一改就好了，这车上一代优惠差不多“五折”的样子，好像也卖得不咋样，不少二手车商都“敬而远之”，你说这车吧，去哪里修？去奔驰，买这车的人觉得贵，去北汽，网点又少，这么贵的车，别的地方修？
关键是这车好像还比上一款涨价了，真实有一颗敢于想象的”奔驰的心“，只可惜大概率没有奔驰的命，就这价钱，买个2年二手GLS，从技术到设计，从配置到可靠性，绝对比新车划算，这车我觉得骨折价格都费劲，得是粉碎性骨折可能还有人考虑。
预计未来也是二手车市场的“鬼见愁”车型了！
21款吉利星越上市
定价判断：整体不错，合资优惠多，压力也不小！
保值率预期：75分
吉利品牌CMA高端架构下的最新产品，定位为一款大五座紧凑型SUV，2.0T高低功率+7DCT和8AT配置，就是换标版的沃尔沃呗！
13.72-18.52万，终端再整个置换补贴，大礼包啥的，最低配都下来15万以内，你说便宜吧，看看合资产品，现在上海大众途观L优惠真心多，斯柯达科迪亚克就更别提了，日系还算好点。
虽然吉利的品牌影响力在二手车市场表现原来不咋样，但是这几年随着产品提升，口碑逐渐改善，保值率的确在某些产品上有明显提高，星越这款车只要别拼命降价，质量别出大问题，比合资的也差不了多少。
三年内保值率有一拼，不过自主品牌的毛病，4年8万公里后，可能就会有变化了，希望星越别坑二手车用户。
奇瑞瑞虎8鲲鹏上市
定价判断：没有服务网络，卖多少钱都累！
保值率预期：70分
1.5T手动，9.99万起步，有1.6T，顶配2.0T高性能发动机+7速湿式双离合变速箱。其实奇瑞的产品从我们进入这行就开始眼看起高楼，眼看又塌了，然后又起。
最早的“奇瑞奇瑞修车排队”到后来观致的技术宅，其实奇瑞真心是一手牌，越来越乱，二手车看，即使现在奇瑞的产品再好，质量再好，性价比再好，没有了庞大和覆盖区域的优势，没有了服务网点，谁敢买这个“几经飘摇”的自主品牌呢？
从这款车的配置和近似奇瑞车型的二手车市场表现看，产品本身不头疼，二手车经营者最担心是用户的认知和售后服务网络，毕竟这车一线城市新购用户比例会很低，二手车大部分要销到3线城市甚至更远，销售周期长，不便宜不敢要！
21款日产纳瓦拉上市
定价判断：笨嘴工具车看着别人“打炮”别着急
保值率预期：75分
2.5自然吸气，手动两驱到进口变速箱自动四驱，价格14.28-20.28万。
这价位其实皮卡可选择的不多，日产纳瓦拉和长城炮，说实话，长城这几年营销宣传做的真心不错，不过这产品饥饿营销可以，但是二手车市场的表现并没有明显的起色。
哈弗系列、WEY系列，普遍二手车经营者反应就是使用时间略长，行驶里程略高，车辆的油耗、质量稳定性、使用成本问题都会导致保值率下降，个别车型如H9还有亮点，其他还不行。
所以日产纳瓦拉虽然“默默无闻”，但是从二手车专用车角度看，这款车的品牌和配置应该和长城跑保值率有一拼，如果能借用东风日产的服务体系，应该会更好，相对小众，保值率变化可控，厂家不能放任。
二手丰田坦途、福特F150、道奇Ram都开始便宜了，只不过动辄4.0以上排量，受不了，纳瓦拉两类客户。
路遥知马力，车久见真心，从二手车看一款车的良心、匠心，才是长久之计！
各位老炮儿们，你会推荐买哪款新车？买哪款二手车？哪款车坚决不买？
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从业必备资料：
二手车小胖简介：80后北京土著，深耕中国二手车18年，MBA+汽车本科，现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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