据江苏电视台城市频道昨日报导，一名昆山车主因买到的二手车被发现是重大事故车，车主因此起诉到法院，最终获判赔退一赔三，这是二手车消费者维权当中不多出现获得法院支持赔偿的案件。
2019年6月，昆山的曾女士在一家4S店花13万余元购买了一辆二手的雷克萨斯，车辆首次登记日期是2014年的1月，相当于五年多的车龄，而二手车商也在合同上承诺所售的车辆不是事故车。
2020年底，因车主急需用钱准备将车辆再次转卖，结果该车在出售时却被告知，该车曾发生过重大事故，市场价值约为8万元，车主于是将4S店告到法院。
而经法院调查得知，此车在曾女士购入前两年的2017年7月，曾发生过一次追尾事故。事故造成了车辆前后严重损伤，车辆的零部件进行了更换，更换零件的金额高达14万，而当时经保险公司评估车辆残值为102800元多，车的维修价格已经超过了车辆的残值，失去了维修后继续使用的价值，在该事故发生后保险公司买下了这一车辆。
法院从当时所更换的价格和清单当中，认为车辆已实际上造成了结构性损失，而在曾女士与二手车商的合同当中，明确注明车辆“保证无结构性损伤和涉水事故”，并且，按照二手车商自己定义的二手车评估流程当中，也包括对上述零部件进行过检查，二手车商理应对此进行检查。
而二手车商则在法院上称，车辆已经交付给曾女士一年多，已经完成了合同义务，作为车辆的销售方，他们也尽到了产品质量审查义务，称当时在品牌的官方上没有查询到此车辆的维修记录。
而法院则认为，不能单位凭官网的信息就做出判断，需要在技术上对零部件实际情况做出检查，法院强调，只要稍有经验的师傅就可以检查出问题。
在调查过程当中，法院也查明二手车商也曾经把里程数从75000调到了61000，二手车商存在调表的事实。
二手车交易中，二手车经营负有调查、检查车辆的车况、性能、是否发生过重大事故等重要信息，并向消费者如实、完整告知的义务，该4S店已构成对曾女士的欺诈，最终判决被告退还曾女士购车款134350元并赔偿403050元。
在类似的案件当中，大部分的买家都无法拿到赔偿。因为对二手车的产品质量当中，大多数消费者和二手车商只是就质量问题达成口头的承诺，购买的车辆非事故车，但是却没有在合同上明确注明这一约定，而这正是获得法院支持的关键。
但本案件之所以能获得法院支持，一方面是双方在合同当中对此进行了明确的约定，其次是法院认可了维修记录，因此车主获得了法理上的支持。
而至于车主是否能最终获得赔偿，法院也会有相应的执行程序，此案例可以被有类似经历的车主和二手车商借鉴，相信这一判例也可以使得更多的消费者学会保护自己的利益，这样的事必然稀少，商家也不敢那么明目张胆弄虚作假欺骗消费者。
—THE END—
二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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