本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟发起人，二手车小胖王萌原创
部分图文资料来自于网络
转载授权请联系：xiaopangfans
前言：
前几天，我们的一篇文章导致了行业很多小伙伴的连锁反馈，全网超过10万+的二手车同行都在“吐槽”，这个行业，现在太难干了！具体链接如下：
《 二手车，今后，真的不好干了？》
高手Cheng城的建议摘选
未来的趋势：
1、要么是依附某个平台，做好某一节点的工作，通过单一节点的规模量获利；2、要么自己搭建一个平台，整合各个业务节点上的专业人员，形成全链路控制能力；
经营从业人员核心的核心是二点：
1、低成本规模化触达客户（买家和卖家）的能力能否被培养出来；
2、品牌影响力是否支持客户的消费溢价和转化力；在这二个方向上取得突破的企业，是未来的留存者。
在中国，56万家二手车相关公司争夺1500万台二手车，即使到2025年市场规模增长到2500万台，公司淘汰到50万家，平均每家也只能是400台年均规模的“小买卖”，市场的竞争远比我们想像的激烈。
适者生存，强者创新，以前做二手车门槛儿低，感觉技术含量低，实际上今后的门槛儿越来越高，资源和技术，人才和管理都要重新洗牌了！
二手车八项要素分析法：
这几年，非常多的二手车行业新人加入进来，这其中有海外回国的爱好者、有实力雄厚的汽车经销商集团、有不甘心当伙计的新老板、有创业出来自己干的二手车经理等等等等。
为了更好地帮助这些朋友们分析自己的优劣势，专门给大家设计了一套二手车从业要素的八项要素分析法，可以整明白这些你才能入行，否则，梦想很丰满，现实很骨感，二手车烧钱赔钱的速度远比你想象的要快！
那些个融资几亿元，几十亿元的平台都扛不住，何况新入行的新手呢？
我们根据八个要素分析了八家公司，希望对各位有所帮助！
S车源：稳定组合比关系“过硬”更重要！
传统二手车商家总说的就是“车源为王”，不可否认的是十年前，或者说五年前，这都可能是对的，毕竟卖家市场阶段，市场资源有限，竞争并不激烈。
2018年开始，新车产销下滑后，新车不断降价，新车4S店越来越重视二手车，通过“硬关系”拿到“便宜车”，零售批发都赚钱，不怕库存时间长的“好日子”一去不返了。
越来越多的汽车厂家和经销商集团成为二手车车源的“第一入口”，并且大量开始采用拍卖、竞价的方式，虽然其中还有一些“高车低评”，“描述疑似”的小猫腻，但是大方向大趋势一定是透明正规。
这也就是说，二手车传统商家如果还是仅仅依靠几家4S店关系，可能越来越难拿到合适的车，从数量到质量，从关系到成本，都在呈现趋同，而且很多店里的“擦屁股”事情都得做，什么评估师看走眼了，销售压着高价收了，用户耍赖不给第二把钥匙了，二手车经理家“红白喜事”了......
所以未来二手车车源应该是多种来源的组合，根据公司的资源优势进行定位，稳定供应持续发展，比如拍卖、4S店、同行、机构批发、个人客户、网络客户多种组合。
建议各位老板算算帐，如果去年您家的车源过于依赖一两家店和个人，那么您的公司未来的风险非常高，千万要调整。
别以为车源渠道是老板，老板娘们就可以高枕无忧，有多少都是老板找了新欢，老板娘苦不堪言，这就是现实！
M资金：自有资金也要算成本，提升资金使用效率
大部分做二手车的经营者往往忽略了自有资金的成本，算帐的时候并没有算相关的成本，盲目扩大规模，自有资金当作杠杆，最终导致规模大了，本金丢了，得不偿失。
如果我们不做二手车，用同样的资金做理财，年均收益至少3-6%起步，因此我们要考虑资金成本，尤其合伙企业更是要如此“亲兄弟明算账”！
对于借贷资金经营的企业，建议大家一定要提升资金使用效率，车辆库存周期到点就折旧清仓，别抱侥幸心态“守株待兔”。
比如每个月库存资金成本1%，目前“割肉”1%，库存很长的车，那就马上决策，因为你只有很低概率再等一个月再消耗1%的成本去回本或者止损，这就是沉淀成本的迅速决策。
二手车，今后注重的是运营的科学效率，千万别“赌”能遇到“傻白甜”用户高价买你的“库存车”！
C客源：老客户是财富，新客户要粘度
客户找你买车，肯定都想“又便宜又好”，但是实际上一分钱一分货还是普遍规律，做二手车也不可能赔本赚吆喝给您白忙活。
所以客户的质量和数量对于二手车企业非常重要，我们现在不少同行每天给忙活半天，各种搞怪刷屏的都不是目标客群，结果并不理想。
有时候与其说，盲目的扩张新客户，不如想想如何维护老客户，让这些曾经信任你的人，继续为你支持，帮你宣传岂不更好？
但是这里面到底应该怎么做？我相信各村有个村的高招！
我们刚才说了传统做二手车，认为最重要的三个要素，那就是钱、货、客。
其实二手车生意，远没有那么简单，其他几个要素我们这里简单分享下哈：
E场地要素：一步差三市，好酒也怕巷子深，互联网时代虽然可以取代部分场地位置的优势，但是场地要素依旧很关键，关键是二手车的场地使用率和坪效问题大多数企业家还未做透。
T技术要素：谁说二手车就是一买一卖赚差价这么简单？你以为真的是买白菜？现在做蔬菜交易都有很多学问呢，何况二手车！检测、定价、整备、翻新、管理、运营、人力......
二手车行业正在从资源型企业转变到运营型企业！
G团队要素：二手车行业往往决定要素在于团队，往往失败也是因为团队，毕竟这个行业是依赖高度执行的行业，为什么很多二手车企业起家都是夫妻老婆店，哥们儿弟兄同学？是因为扁平化管理的信任效率。但是未来，团队将逐步多元化和多样化！
毕竟媳妇只能一个（那是必须的），兄弟姐妹再多也赶不上企业的发展，老板把闺女嫁给骨干，也没有这么多闺女不是？
S机制要素：机制对于团队文化，企业运营的作用远比我们想的要更重要，没有改革开放和深圳特区就没有今天的中国经济发展的基础，4S店二手车业务更像是特区，二手车企业打破“家族制”更像现代化企业转型。
D特殊要素：二手车行业藏龙卧虎，企业家们人脉广、资源多、办法灵活，如果能有效利用特殊要素，则可以实现事半功倍的作用。比如明星资源、跨界资源、资源优势、场地优势等等。
总之，不管是新入行的新人，还是面临转型的“老人”，二手车行业在未来都将面对单车差价利润微薄，整体发展转型的困境。
大多数二手车老板们容易掉入“能力陷阱”而忽略了二手车真正的发展要素的匹配和调整，以前好日子，我们可以“差不多糊涂的过”，反正“大差不差”。
未来，也许失之毫厘则谬以千里。
二手车这八大法宝，您有几个？
关于这方面的精细化专业内容我们正在制作中，如果想小胖哥提前透露并且私下一对一进行“专属服务”的小伙伴们，关注并本文下方留言，精彩留言者，加私信，送资料，陪你聊！胖哥当“三陪”！
免费音频获取：
1、点击下方链接进入伍车学府小程序，或进入首页轮播图
2、喜马拉雅中搜索“二手车小胖说”输入标题即可
欢迎关注微信公众号二手车小胖说，获取更多干货！
-END-
- 推荐阅读 -
休息，休息一会！
下一篇就快来啦！
推荐一个学习交流二手车的新地方，各位要关注哦！
关于二手车不明白咋整？
下面方式找到我：
腾讯微博：二手车小胖王萌
新浪微博：二手车小胖
悟空问答：二手车小胖
微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang